Пневматический транспорт
Cтраница 1
Пневматический транспорт, применяется в технике около 100 лет, но для циркуляции катализаторных и контактных масс он применяется всего около двух десятилетий. [1]
 |
Схемы пневматических транспортных устройств. [2] |
Пневматический транспорт широко применяют в химической промышленности. Иногда он является составной частью технологического процесса, например при сушке или охлаждении материала, отсасывании мелких фракций, перемешивании продукта и др. Его преимуществами являются: возможность транспортирования по сложной пространственной схеме и удобного расположения трубопроводов в любом направлении, отсутствие трущихся и вращающихся деталей, высокая степень герметизации и отсутствие потерь груза, возможность автоматизации процесса транспортирования. [3]
Пневматический транспорт имеет также и недостатки, к числу которых относятся: быстрый износ трубопроводов и некоторого другого оборудования при транспортировании материалов с высокой абразивностью; сравнительно высокий расход энергии ( 1 - 4 кет-ч на 1 т перемещаемого материала); затруднительность или даже невозможность перемещения комкующихся ( влажных) и слипающихся материалов. [4]
 |
Пневматический подъемник для вертикаль. [5] |
Пневматический транспорт в сравнении с другими видами относительно безопасен в эксплуатации. Он более герметичен, в нем нет трущихся частей, он занимает немного места, не требует сооружения сложных эстакад или подземных траншей, как для других транспортных устройств. Трубопровод может быть подвешен на стенах в любых направлениях. При перемещении сыпучих и порошкообразных пылящих материалов значительно уменьшается выделение пыли в воздух производственных помещений. Наиболее гигиеничными являются системы пневмотранспорта, работающие под вакуумом. При работе пневмотранспорта под давлением необходимо тщательно следить за герметичностью трубопроводов, малейшие неплотности в системе могут привести к значительному выделению пыли в атмосферу. [6]
Пневматический транспорт требует большего расхода электроэнергии, чем конвейерный, но позволяет улучшить условия труда и уменьшить потери сырья. [7]
Пневматический транспорт в сравнении с другими видами относительно безопасен в эксплуатации. Он более герметичен, в нем нет трущихся частей, он не занимает много места, не требует сооружения сложных эстакад или подземных траншей, как для других транспортных устройств. Трубопровод может быть подвешен на стенах в любых направлениях. При перемещении сыпучих и порошкообразных пылящих материалов значительно уменьшается выделение пыли в воздух производственных помещений. Наиболее гигиеничными являются системы пневмотранспорта, работающие на вакууме. При работе пневмотранспорта под давлением необходимо тщательно следить за герметичностью трубопроводов: при работе под давлением малейшие неплотности в системе могут привести к значительному выделению пыли в атмосферу. [8]
Пневматический транспорт получает в химической промышленности значительное распространение. [9]
Пневматический транспорт с применением ВПМ может быть использован также для формирования закладочных массивов при отработке запасов руд, законсервированных под населенными пунктами, промышленными объектами, поливными землями и пр. [10]
 |
Защита радиаторов центрального отопления металлическими сетками. [11] |
Пневматический транспорт для удаления целлулоидных обрезков и пыли применять не рекомендуется, так как в этом случае опасность возгорания значительна. [12]
Пневматический транспорт является одним из прогрессивных видов транспорта для сыпучих материалов на предприятиях химической промышленности. По сравнению с механическим пневмотранспорт имеет следующие преимущества. [13]
Пневматический транспорт применяется при перемещении сухих порошкообразных и мелкозернистых материалов. Для влажных, липких и крупнокусковых материалов пневматический транспорт непригоден. [14]
Пневматический транспорт основан на следующем. Матери альная частица с массой m в спокойном воздухе, выходя из состояния покоя, начинает падать с ускорением. Воздух, как вязкая среда, оказывает сопротивление движению частицы, причем сопротивление пропорционально скорости в квадрате. По мере увеличения скорости и быстро увеличивается сила сопротивления R. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5