Пневматический транспорт - сыпучий материал
Cтраница 1
Пневматический транспорт сыпучих материалов нашел широкое Применение в процессах нефтепереработки и нефтехимии, в которых применяются движущиеся катализаторы и теплоносители. [1]
Пневматический транспорт сыпучих материалов представляет собой один из наиболее прогрессивных способов внутри - и межцеховых перемещений, широко применяющихся почти во всех отраслях народного хозяйства. Его преимущества - герметичность перемещения, гибкость трасс, возможность полной автоматизации процесса, небольшие капитальные затраты на строительство, лучшие, по сравнению с конвейерным транспортом, санитарно-гигиенические условия труда - позволяют ему конкурировать с ним, а иногда делают его просто незаменимым, например, при перемещении токсичных и дорогостоящих сыпучих материалов. [2]
Пневматический транспорт сыпучих материалов применяют во многих отраслях народного хозяйства. Этот вид транспорта применяют в алюминиевой, горной, химической, пищевой, текстильной, целлюлозно-бумажной, деревообрабатывающей промышленности, на металлургических предприятиях, в сельском хозяйстве и др. Пневматический транспорт, применяемый в строительстве, обладает следующими особенностями: перемещение с его помощью значительных объемов грузов и выполнение множества различных видов работ; использование большого числа типов и видов установок; абразивность основных транспортируемых строительных материалов и как следствие интенсивный износ элементов трубопровода и узлов питателей; необходимость тщательно очищать сжатый воздух от влаги и масла, особенно при транспортировании вяжущих. [3]
Пневматический транспорт сыпучих материалов по трубам в потоке воздуха является одним из прогрессивных видов транспорта. Его применение в строительном производстве позволяет резко увеличить производительность труда, сократить потери материала и улучшить условия труда обслуживающего персонала. Кроме того, применение пневматического транспорта позволяет обеспечить герметичность трассы и изоляцию перемещаемого материала от внешней среды, что устраняет загрязнение атмосферы и улучшает санитарно-гигиенические условия труда. Значительная гибкость транспортного трубопровода позволяет перемещать сыпучий материал в очень стесненных по габаритам условиях. К достоинствам пневмотранспорта следует также отнести простоту монтажа н управления, возможность полной автоматизации работ, минимальное количество обслуживающего персонала, возможность перемещения материала по разветвленному трубопроводу из одного пункта к нескольким приемникам ( бункерам), расположенным в различных местах, и, наоборот, подачи из нескольких пунктов в один, а также забора материала из насыпи. [4]
Сфера применения пневматического транспорта сыпучих материалов в строительстве настолько значительна, что даже в рассредоточенном строительстве с небольшими объемами работ порошкообразные материалы разгружают из передвижных контейнеров по трубопроводу с помощью сжатого воздуха. [5]
 |
Движение газа в слое твердых частиц.| Зависимость сопротивления слоя. [6] |
Это используется для пневматического транспорта сыпучих материалов ( стр. Аналогичные явления наблюдаются и в том случае, если слой твердых частиц находится в потоке капельной жидкости и последовательно происходят описанные выше изменения скорости движения этой жидкости. [7]
 |
Движение газа в слое твердых частиц.| Одноступенчатый адсорбер с псевдоожиженным адсорбентом. [8] |
Подобный унос частиц втоке газа используется для пневматического транспорта сыпучих материалов ( стр. [9]
На установках каталитического крекинга и на некоторых других установках нефтеперерабатывающей промышленности пневматический транспорт сыпучих материалов производят при значительно большей концентрации смеси: для редкофазного процесса - до 12 кг. [10]
В книге описан гидродинамический процесс, происходящий в аппаратах, в которых применяется псевдоожиженный слой и пневматический транспорт сыпучих материалов, в частности катализаторов. Приводятся результаты исследований этого процесса. [11]
При движении частиц по поверхности слоя тех же частиц ( перенос песка и почвы ветром, пневматический транспорт сыпучих материалов и др.) частицы могут перекатываться по поверхности, могут отрываться от поверхности и сейчас же падать обратно ( передвигаться прыжками) и могут передвигаться в аэрозольном состоянии. [12]
Книга предназначена для научных и инженерно-технических работников, занимающихся расчетом, проектированием, исследованием и эксплуатацией аппаратов с применением процесса псевдоожижения и пневматического транспорта сыпучих материалов. [13]
При перегрузке и внутризаводской транспортировке материалов ( цемента, гипса, извести и др.), связанной с пересылками, сопровождаемыми сильным пылением, применяют пневматический транспорт сыпучих материалов ( по трубам), значительно уменьшающий выделение пыли в рабочую зону. [14]
Закономерности изменения Нв, а также методика определения этой величины изучены и описаны в многочисленных литературных источниках. Поэтому основное внимание при исследованиях процесса пневматического транспорта сыпучих материалов при высоких концентрациях аэросмеси обращено на выявление факторов, влияющих на величину Нм, и ее определение. [15]
Страницы: 1 2