Трубопроводный транспорт - сжиженный газ
Cтраница 1
Трубопроводный транспорт сжиженных газов является весьма эффективным и обходится примерно в 2 раза дешевле, чем их перевозка по железной дороге. [1]
Развитие трубопроводного транспорта сжиженных газов предусматривает включение в систему магистральных трубопроводов изотермических резервуаров. [2]
Особенностью трубопроводного транспорта сжиженных газов является зависимость транспортируемой среды от характера изменения давления и температуры по длине трубопровода. [3]
Экономичность трубопроводного транспорта сжиженных газов значительно возрастает при наличии подземных хранилищ в конечных пунктах. Это объясняется прежде всего тем, что сжиженные газы в больших количествах используются в условиях развитой жилой застройки на коммунально-бытовые нужды. График потребления в этом случае характеризуется значительными сезонными колебаниями. Наличие подземных хранилищ позволяет обеспечить бесперебойную подачу газа в период пикового потребления, приходящегося на зимние месяцы. [4]
При рассмотрении проблем трубопроводного транспорта сжиженных газов особое внимание должно быть уделено мероприятиям, предотвращающим гидратообразование, зависящее от содержания влаги в перекачиваемой жидкости и ее состава. Эксплуатационные затруднения, возникающие при образовании гидратов, усугубляются зимой при минусовых температурах. К числу важнейших мер по борьбе с образованием гидратов в трубопроводах является прокладка их ниже зоны промерзания грунта, а также устройство для ввода в трубопровод метанола в качестве антифриза. Однако радикальным мероприятием, устраняющим образование гидратов в транспортируемых по трубопроводу сжиженных газах, является их тщательная осушка перед поступлением в магистраль. Одним из зарекомендовавших себя в практике методов осушки следует считать адсорбционный метод. В качестве адсорбента может служить активированная окись алюминия, обеспечивающая доведение точки росы до - 40 С. На выходе сжиженного газа из дегидратационных установок должен быть установлен постоянный контроль. При последовательной перекачке нескольких видов нефтепродуктов по одному трубопроводу большое значение в эксплуатации приобретает выявление точного значения давления на входе в перекачивающую станцию. Для упрощения работы оператора перекачивающей станции применяются в ряде случаев несложные приспособления, позволяющие в любой момент ориентировочно определить упругость паров продуктов, проходящих через станцию. [5]
Снижение энергозатрат при трубопроводном транспорте сжиженного газа дает использование холода сжиженного газа на установках его рега-зификации в конечном пункте трубопровода. [6]
Кроме экономической эффективности, трубопроводный транспорт сжиженных газов более удобен в эксплуатации, позволяет вести круглосуточную перекачку и применять средства автоматики, обеспечивающие минимальную трудоемкость и безопасность системы при минимальных потерях. [7]
Гораздо более дешевым является трубопроводный транспорт сжиженных газов, который широко используется в США, где по некоторым трубопроводам [6] уже свыше 20 лет совместно с другими продуктами перекачиваются и сжиженные газы. [8]
 |
Графики гидравлических уклонов для некоторых случаев последовательной перекачки нефтепродуктов. [9] |
Особое место в практике трубопроводного транспорта сжиженных газов занимает проблема борьбы с загрязнением продуктов. В США кондиции реализуемых сжиженных газов должны удовлетворять жестким техническим условиям. [10]
Учитывая относительно высокую экономическую эффективность трубопроводного транспорта сжиженных газов в сравнении с железнодорожным и автомобильным, следует рекомендовать разработку широкой сети трубопроводов для подачи сжиженных га - зов в города, на промышленные и другие крупные объекты газоснабжения. [11]
Основным требованием, предъявляемым к технологии трубопроводного транспорта сжиженных газов, является постоянное поддержание сжиженных газов в жидком, состоянии. Вскипание сжиженного газа при падении давления ниже допустимой величины приводит к резкому уменьшению пропускной способности трубопровода вследствие повышения потерь на трение о стенки трубы и кавитации насосов промежуточных перекачивающих станций. [12]
Как показывает зарубежный и отечественный опыт, трубопроводный транспорт сжиженных газов весьма практичен и в ряде случаев оказывается экономически наиболее приемлемым по сравнению с другими видами транспорта. [13]
Значительное место уделено освещению зарубежного опыта по трубопроводному транспорту сжиженных газов и их подземному хранению. [14]
Отметим также, что в последнее время все большее развитие получает трубопроводный транспорт сжиженных газов, используемых как ценное сырье во многих химических производствах и дешевое топливо в быту. [15]
Страницы: 1 2