Cтраница 3
Внутри зданий газопроводы, как правило, прокладывают открыто в местах, удобных для обслуживания и исключающих возможность повреждения цеховым транспортом, подъемными кранами и другими движущимися механизмами. [31]
В статье Расходы на содержание и эксплуатацию оборудования отражаются затраты на содержание, амортизацию и - текущий ремонт оборудования, цехового транспорта, рабочих мест, а также амортизация, износ и затраты на восстановление специальных инструментов и приспособлений. Однако, как показала практика, эти расходы не только не зависят от заработной платы производственных рабочих, а скорее обратно пропорциональны ей. Поэтому наиболее правильным является распределение расходов на содержание и эксплуатацию оборудования с помощью сметных ставок, рассчитываемых методом коэффициенто-машино-часов работы оборудования. [32]
К косвенным расходам относятся также расходы по освещению, отоплению и водоснабжению цеха, расходы на содержание мостовых кранов и других видов цехового транспорта, расходы на текущий ремонт и уборку здания цеха, расходы на различные материалы, которые необходимы для нормальной работы цеха, хотя и не входят в состав изготовляемой продукции. В косвенные расходы всключается еще амортизация цеховых зданий и сооружений, оплата услуг транспортного цеха, а также расходы по охране труда и технике безопасности. [33]
К косвенным расходам относятся также расходы по освещению, отоплению и водоснабжению цеха, расходы на содержание мостовых кранов и других видов цехового транспорта, расходы на текущий ремонт и уборку здания цеха, расходы на различные материалы, которые необходимы для нормальной работы цеха, хотя и не входят в состав изготовляемой продукции. В косвенные расходы включаются амортизация цеховых зданий и сооружений, оплата услуг транспортного цеха, а также расходы по охране труда и технике безопасности. [34]
К косвенным расходам относятся также расходы по освещению, отоплению и водоснабжению цеха, расходы на содержание мостовых кранов и других видов цехового транспорта, текущий ремонт и уборку здания цеха, расходы на различные материалы, которые необходимы для нормальной работы, хотя и не входят в состав изготовляемой продукции. В косвенные расходы включается еще амортизация цеховых зданий и сооружений, оплата услуг транспортного цеха, а также расходы по охране труда и технике безопасности. [35]
К косвенным расходам относятся также расходы по освещению, отоплению и водоснабжению цеха, расходы на содержание мостовых кранов и других видов цехового транспорта, текущий ремонт и уборку здания цеха, расходы на различные материалы, которые необходимы для нормальной работы, хотя. В косвенные расходы включаются еще амортизация цеховых зданий и сооружений, оплата услуг транспортного цеха, а также расходы по охране труда и технике безопасности. [36]
К косвенным расходам относятся также расходы по освещению, отоплению и водоснабжению цеха, расходы на содержание мостовых кранов и других видов цехового транспорта, текущий ремонт и уборку здания цеха, расходы на различные материалы, которые необходимы для нормальной работы, хотя и не входят в состав изготовляемой продукции. В косвенные расходы включается также амортизация цеховых зданий и сооружений, оплата услуг транспортного цеха, а также расходы по охране труда и технике безопасности. [37]
На статью Расходы на содержание и, эксплуатацию оборудования относятся затраты на содержание, амортизацию и текущий ремонт производственного и подъемно-транспортного оборудования, цехового транспорта, рабочих мест, амортизацию, износ и затраты на восстановление. Наименование статей расхода и их содержание приводятся ниже. [38]
К цеховым косвенным расходам относятся также расходы по освещению, отоплению и водоснабжению цеха, расходы на содержание мостовых кранов и других видов цехового транспорта, текущий ремонт и уборку здания цеха, расходы на различные материалы, которые необходимы для нормальной работы, хотя и не входят в состав изготовляемой продукции. В косвенные расходы включается еще амортизация цеховых зданий и сооружений, оплата услуг транспортного цеха, а также начисления на зарплату для социального страхования. [39]
Газопроводы в цехах прокладывают открыто по стенам, колоннам и другим сооружениям в местах, удобных для обслуживания и исключающих возможность их повреждения цеховым транспортом. Газопроводы также не следует прокладывать в зоне непосредственного воздействия теплового излучения топок, в местах возможного смывания их горячими продуктами сгорания или контакта с раскаленным или расплавленным металлом. [40]
В статью Расходы на содержание и эксплуатацию оборудования относятся затраты на содержание, амортизацию и ремонт производственного и подъемно-транспортного оборудования и рабочих мест, средств цехового транспорта, погашения износа малоценного инвентаря, быстроизнашивающихся инструментов и приспособлений и другие расходы. [41]
Предметная структура имеет значительные преимущества, так как она упрощает и ограничивает формы производственной взаимосвязи между цехами, сокращает путь движения деталей, упрощает и удешевляет межцеховой и цеховой транспорт, уменьшает длительность производственного цикла, повышает ответственность работников за качество работ. [42]
К первым относятся следующие расходы: а) на содержание производственного оборудования-смазочные материалы ( в том числе эмульсия), обтирочные материалы и др.; б) на текущий ремонт оборудования, транспортных средств, инструмента и инвентаря ( сюда входит основная и дополнительная заработная плата и начисления на заработную плату рабочих, производящих плановый ремонт и осмотр оборудования, стоимость запасных частей, крепежа и вспомогательных материалов, стоимость услуг ремонтно-механического и других цехов, связанных с выполнением текущего ремонта); в) на амортизацию-производственного оборудования и транспортных средств; г) на содержание цехового транспорта ( основная и дополнительная зарплата с начислениями рабочих, обслуживающих транспортные средства, - крановщики, грузчики, водители электрокаров и автопогрузчиков); д) на износ, содержание и ремонт малоценных и быстроизнашивающихся инструментов и приспособлений. [43]
Ведущий, карьерный транспорт обеспечивает перемещение горной массы от забоев до пунктов приема, а также доставку вспомогательных грузов в карьер. Цеховой транспорт горно-обогатительных комбинатов служит для перемещения полезного ископаемого на дробилыщ-сортировочяых и обогатительных фабриках в соответствии с принятой технологией переработки сырья. [44]