Транспортер - сцепной тип
Cтраница 1
Транспортеры сцепного типа, предназначенные для перевозки длинномерных грузов, состоят из двух несущих платформ с опорными турникетами и промежуточной платформы для увеличения длины сцепа. [1]
Транспортеры сцепного типа, предназначенные для перевозки грузов, состоят из двух несущих платформ с опорными турникетами и промежуточной платформой для увеличения длины сцепа. [2]
Транспортеры сцепного типа оборудованы седельными устройствами с болтами для затяжки хомутов, а также гидродомкратами и разгрузочными балками, позволяющими разгружать аппарат с транспортера на рампу или стеллажи без применения дополнительных разгрузочных механизмов. [3]
 |
Перевозка нагревателя диаметром 4232 мм на четырехосном транспортере грузоподъемностью 55 тс ( длина пониженной части платформы 10 м. [4] |
Транспортеры сцепного типа оборудованы постоянными турникетами, а транспортер грузоподъемностью 120 тс имеет гидравлические домкраты для скатывания доставляемых грузов цилиндрической формы. Крепление аппаратов на опорах осуществляется полухомутами из полосовой стали сечением 80x8 мм и анкерами, закрепленными на турникетах транспортеров. [5]
 |
Ограничения действующих габаритов подвижного состава железнодорожного транспорта. [6] |
Для перевозки длинномерных грузов созданы транспортеры сцепного типа. Конструктивно транспортер состоит из сцепа трех платформ, первая и третья оборудованы седловинами, на которых закрепляется перевозимый груз. [7]
При постановке в поезд груженых транспортеров с числом осей 12 и более ( кроме транспортеров сцепного типа грузоподъемностью 120 т) рядом с ними с каждой стороны должны ставиться не менее двух четырехосных вагонов прикрытия с грузом не более 40 т или порожних любого типа. При следовании в одном поезде нескольких таких транспортеров между ними ставится не менее трех таких вагонов прикрытия. [8]
По согласованию с Министерством путей сообщения железнодорожным транспортом можно перевозить оборудование ( например, колонны) весом до 240 тс, длиной до 21 ж и диаметром до 3980 мм. Для этой цели применяются транспортеры сцепного типа. На рис. II-1 показан общий вид колодцеобразного транспортера грузоподъемностью НО тс. [9]
 |
Характеристика стандартных колесных пар. [10] |
По конструкции, грузоподъемности и назначению транспортеры разделяются на следующие основные типы: с прямой погрузочной площадкой, с пониженной погрузочной площадкой, колодцеобраз-ного типа, сочлененного типа. Большое народнохозяйственное значение имеют транспортеры сцепного типа для перевозки громоздких грузов ( длиной до 40 м, весом до 120 т и более) и негабаритного химического оборудования. [11]
Для этой цели применяют специальные транспортеры сцепного типа. [12]
 |
Схемы перевозки колонных аппаратов. [13] |
Для этой цели применяют специальные транспортеры сцепного типа. [14]
При транспортировке на железнодорожных платформах и транспортерах площадочного типа аппараты с длиной цилиндрической части до 13 5 м грузят в основном мостовыми кранами. Аппараты с длиной цилиндрической части свыше 13 5 м грузят на транспортеры сцепного типа, состоящие из двух или более платформ с укладкой на два турникета. Аппараты могут иметь такую большую массу, что грузоподъемности двух мостовых кранов может быть недостаточно, чтобы погрузить аппарат за два конца. [15]
Страницы: 1 2