Транспортеры-распределитель

Cтраница 1

Транспортеры-распределители предназначены для перемещения и распределения колец на несколько параллельно работающих станков в соответствии с потребностями каждого. [1]

Транспортеры-распределители конструктивно делятся на транспортеры с верхним и нижним расположением. [2]

Транспортеры-распределители, кроме своих основных функций, выполняют функции небольших накопителей, обеспечивая тем самым незначительное время работы участка при неработающих других. [3]

Транспортеры-распределители и отводящие транспортеры различают также по типу несущего органа: ленточные, цепные и лотковые. [4]

Транспортеры-распределители являются наиболее типовыми целевыми механизмами многопоточных автоматических линий с гибкой связью и составляют основу их транспортной системы. Тип транспортера-распределителя оказывает существенное влияние не только на конструктивные решения остальных механизмов и узлов транспортной системы, но и конструктивную компоновку системы в целом. Отдельные конструкции транспортеров-распределителей отличаются друг от друга прежде всего способом транспортирования ( принудительное или гравитационное; качением, скольжением или в подвешенном состоянии) и методом разделения общего потока заготовок. [5]

При всем разнообразии принципиальных схем и конструктивных форм транспортеры-распределители с принудительным перемещением изделий имеют общий недостаток, который заключается в необходимости сложного привода перемещения цепи или иных захватных органов, которые сами по себе достаточно сложны и имеют большое количество изнашиваемых сопряжений. Это неизбежно вызывает попытки упростить конструкцию транспортеров-распределителей за счет использования принципа гравитационного перемещения. Однако здесь возникают определенные трудности. [6]

Наиболее разнообразными в конструктивном исполнении в транспортных системах являются транспортеры-распределители ( см. гл. VII, § 2), поэтому в основу классификации возможных компоновок транспортных систем и линий в целом целесообразно положить метод перемещения и распределения деталей в транспортерах-распределителях автоматических линий. [7]

Схема несинхронной гибкой линии с последовательным расположением оборудования. [8]

В линиях с параллельно действующим оборудованием наибольшее распространение получили транспортные си стемы по типу действующей в первом автоматическом цехе массовых подшипников на Первом Государственном подшипниковом заводе. В этой системе применены транспортеры-распределители с возвратным движением заготовок, совершающие непрерывный кругооборот. [9]

Наиболее просто решаются вопросы переменной структуры в автоматических линиях с гибкой связью, где секция состоит из одного станка. Необходимо лишь, чтобы транспортеры-распределители, питающие параллельно работающие станки, могли обслуживать и дополнительное оборудование. [10]

Классификация ЛЛ. [11]

К этим линиям относятся также роторные АЛ. В таких АЛ применяются делители потока, транспортеры-распределители и другие устройства. [12]

Доставленные на электрокарах заготовки колец роликоподшипников укладываются навалом в бункерный загружатель 2 для наружных колец и в бункерный загружатель 1 для ( Внутренних колец. С помощью загружателей, цепных подъемников и транспортеров заготовки подаются в транспортеры-распределители 3 и 4, располагающиеся над станками, для подачи заготовок в токарные автоматы 5 и 6, на которых осуществляется полная обработка колец. [13]

Транспортно-загрузочные системы автоматических линий с жесткой межагрегатной связью строятся с использованием таких устройств, как шаговые транспортеры, загружатели и перегружатели, поворотные устройства ( см. гл. Для автоматических линий с гибкой межагрегатной связью такими типовыми механизмами являются транспортеры-подъемники, транспортеры-распределители, автооператоры для загрузки станков и съема обработанных изделий, лотковые системы, отводящие транспортеры ( см. гл. [14]

Страницы: 1