Транспортирование - заготовка
Cтраница 1
Транспортирование заготовок в синхронных линиях может быть организовано сквозным и несквозным способами. [1]
Транспортирование заготовок предъявляет высокие требования к точности ее настройки по циклу. Трудность заключается в том, что после штамповки захваты должны быстро возвратиться в исходное положение для зажима очередной заготовки. Однако это обратное движение захватов перекрывается зоной перемещения пуансонов. Многие из известных конструкций захватов с пересекающимися пальцами могут выполнять лишь раскрытие, но не добавочное подъемное перемещение; поэтому они требуют паузы для пропуска обратно движущегося пуансона. Связанная с этим потеря времени значительна. [2]
Транспортирование заготовок по роликовым лоткам осуществляется с меньшими усилиями по сравнению с лотками-склизами; конструктивно они сходны с роликовыми транспортерами и применяются для транспортирования заготовок со станка на станок. [3]
Транспортирование заготовок, изделий и штампов осуществляется электрокарами и ручными тележками. [4]
 |
Схема посадки заготовок по ширине вращающегося пода. а-в один ряд. б-в шахматном порядке. виг - в несколько рядов. [5] |
Транспортирование заготовок на вращающемся поду делает возможным и необходимым ( для выполнения операций посадки и выемки) расположение заготовок со значительными промежутками. Эти промежутки благоприятствуют более быстрому и равномерному нагреву металла, но одновременно обусловливают уменьшение массы металла, приходящейся на единицу площади пода. [6]
Транспортирование заготовки между позициями может быть прямолинейным и круговым. [7]
Транспортирование заготовок и готовых деталей между станками, участками и пролетами цеха осуществляется наземным транспортом в виде ручных и самоходных тележек, а также мостовыми подъемными кранами. Но последние, как известно, можно использовать лишь в пределах данного пролета. Для переброски деталей в параллельно расположенный пролет необходим наземный транспорт. [8]
Транспортирование заготовок с одного станка на другой производится за время, которое на 40 - 50 % меньше, чем на автоматизированных линиях 1957 - 1958 гг. Введение двухзахват-еых перегружателей, уменьшение величины шага транспортных устройств и увеличение скорости транспортирования обеспечили снижение этого времени на типовых линиях до 10 - 12 сек. [9]
Транспортирование заготовок цилиндрической формы на роторных линиях является более простым по сравнению с транспортированием заготовок более сложных форм. [10]
 |
Шаговые транспортеры. [11] |
Для транспортирования заготовок на автоматических линиях широко применяются различные транспортеры и лотки. [12]
Способ транспортирования заготовок в автоматических линиях зависит от их конструкции и размеров. В автоматических линиях, состоящих из агрегатных станков, для транспортирования применяется шаговой транспортер, совершающий возвратно-поступательное движение. [13]
При транспортировании заготовок по описанным выше лоткам-склизам развивается порой значительная скорость. Возможно также и повреждение внешних поверхностей заготовок, контактирующих с поверхностью лотка, а расстояние, на которое можно перемещать заготовки, оказывается ограниченным. [14]
При транспортировании заготовок и обработанных деталей стропы следует размещать с учетом положения центра тяжести заготовок. [15]
Страницы: 1 2 3 4