Транспортирование - объект
Cтраница 2
Для оценки сохраняемости изделий пользуются двумя показателями: гамма-процентным и средним сроками сохраняемости. Термин средний срок сохраняемости означает математическое ожидание срока сохраняемости, включающего календарную продолжительность хранения и транспортирования объекта в заданных условиях, в течение и после которой сохраняются значения заданных показателей в установленных пределах. [16]
Транспортная система - это комплект транспортных и загрузочных устройств ( агрегатов), обеспечивающих межстаночное ( межагрегатное), межучастковое и межлинейное транспортирование объекта автоматического производства. Правильно, с учетом структуры ( компоновки) АЛ спроектированная транспортная система определяюще влияет на рациональность создания АЛ. [17]
Безотказность свойственна объекту в той или иной степени в любом из возможных режимов его существования. В основном безотказность рассматривается применительно к режиму работы объекта, но во многих случаях необходима оценка безотказности при хранении и транспортировании объекта. [18]
Безотказностью называют свойство объекта непрерывно сохранять работоспособное состояние в течение некоторого времени или наработки. Безотказность обычно вводят применительно к использованию объекта по назначению; однако во многих случаях необходима также оценка безотказности при хранении и транспортировании объекта. [19]
Последовательность перемещений транспортных средств ГПС определяется алгоритмами анализа текста заданий на обслуживание рабочих позиций, поступивших запросов на обслуживание и состояния информационной модели. Оптимизация транспортных операций способствует сокращению производственного цикла, выполнению его в соответствии с реальным протеканием производственных процессов, устраняет возможность простоя ГПМ из-за несвоевременного транспортирования объектов и позволяет наиболее эффективно использовать оборудование АТСС. [20]
Показатели сохраняемости: гамма-процентный и средний сроки сохраняемости. Первый показатель - срок сохраняемости, который будет достигнут объектом с заданной вероятностью 7 процентов, второй - математическое ожидание срока сохраняемости. Сроком сохраняемости называют календарную продолжительность хранения и ( или) транспортирования объекта в заданных условиях, в течение и после которой сохраняются значения заданных показателей в установленных пределах. Для многих ПТМ период между отправкой их с завода-изготовителя до подачи в монтаж может исчисляться годами. При соблюдении правил транспортирования и хранения элементы ПТМ, как правило, не изменяют заданных показателей. Но имеются и такие машины, у которых при длительном хранении они существенно ухудшаются. Для них целесообразно нормирование показателей сохраняемости. Методы их определения аналогичны методам определения гамма-процентного и среднего ресурсов. [21]
Показатели сохраняемости: гамма-процентный и средний сроки сохраняемости. Первый показатель - срок сохраняемости, который будет достигнут объектом с заданной вероятностью у процентов, второй - математическое ожидание срока сохраняемости. Сроком сохраняемости называют календарную продолжительность хранения и ( или) транспортирования объекта в заданных условиях, в течение и после которой сохраняются значения заданных показателей в установленных пределах. Для многих ПТМ период между отправкой их с завода-изготовителя до подачи в ментаж может исчисляться годами. При соблюдении правил транспортирования и хранения элементы ПТМ, как правило, не изменяют заданных показателей. Но имеются и такие машины, у которых при длительном хранении они существенно ухудшаются. Для них целесообразно нормирование показателей сохраняемости. Методы их определения аналогичны методам определения гамма-процентного и среднего ресурсов. [22]
 |
Схема для расчета ленточного конвейера. [23] |
В многочисленной литературе расчеты конвейеров даются главным образом применительно к сыпучим грузам, в то время как в электроприборостроении они используются преимущественно для транспортировки деталей, узлов или собираемых приборов. К тому же эти расчеты слишком громоздки и в ряде случаев неконкретны. В связи с этим представляется целесообразным дать частный, конкретный метод расчета горизонтальных ленточных конвейеров для транспортирования объектов производства на поточных линиях. [24]
Надежность объекта определяется его безотказностью, долговечностью, ремонтопригодностью и сохраняемостью. Безотказность - это свойство объекта непрерывно сохранять работоспособность в течение некоторого времени или некоторой наработки. Наработка талевого каната измеряется работой, выраженной в тонно-километрах. Наработку буровых долот предлагается измерять суммарным числом оборотов. Безотказность может рассматриваться не только в режиме работы объекта, но и при хранении и транспортировании объекта. [25]
Для конкретных объектов и условий их эксплуатации эти свойства имеют различную относительную значимость. Например, для некоторых перемонтируемых объектов основным свойством является безотказность. Для ремонтируемых объектов одним из важнейших свойств может быть ремонтопригодность. С течением времени значения этих параметров могут изменяться. При изменениях, превышающих допустимые пределы, происходит переход объекта в неработоспособное состояние. Количественно надежность объекта оценивают с помощью показателей, которые выбирают и определяют с учетом особенностей объекта, режимов и условий его эксплуатации и последствий отказов. Значения показателей определяются для заданных режимов и условий применения, технического обслуживания, ремонтов, хранения и транспортирования объекта. [26]
Страницы: 1 2