Пневматическое транспортирование - сыпучий материал
Cтраница 1
Пневматическое транспортирование сыпучих материалов серийными разгрузчиками цемента, пневмонасосами и пневмо-подъемниками широко используют в системе складского хозяйства целлюлозно-бумажного производства. [1]
 |
Схемы пневмотранспортных установок. [2] |
Пневматическое транспортирование сыпучего материала в трубопроводах основано на сообщении этому материалу большой скорости движущимся потоком воздуха. [3]
 |
Зависимость коэффициента скольжения k от величины избыточного давления р в аэрокамере. [4] |
Установки для пневматического транспортирования сыпучих материалов по вертикально расположенным материалопроводам называют пневмоподъемниками. С помощью таких установок транспортирование в некоторых случаях осуществляется при несколько меньших скоростях воздушного потока и более высоких концентрациях аэросмеси, чем в тех случаях, когда материалопровод состоит из вертикальных и горизонтальных участков. [5]
Существует несколько разновидностей установок для пневматического транспортирования сыпучих материалов при высоких концентрациях аэросмесей. Каждая из них включает устройство для подачи транспортируемого материала в материалопровод, воздуходувную машину, трубопроводы, устройство для отделения транспортируемого материала от воздуха и фильтр для очистки воздуха от частиц пыли, оставшихся в воздухе после отделения материала. [6]
В книге изложены сведения об установках для пневматического транспортирования сыпучих материалов при высоких концентрациях. Описаны общее устройство и оборудование этих установок; приведены результаты исследований процесса пневматического транспортирования сыпучих материалов при высоких концентрациях, а также рассмотрены вопросы проектирования и расчета таких установок. [7]
В главе II дана характеристика трех типов питателей, применяемых в установках для пневматического транспортирования сыпучих материалов при высоких концентрациях аэросмеси - винтозых, шлюзовых и камерных. Выбор того или иного типа питателя зависит в первую очередь от требуемого режима транспортирования. [8]
В связи с этим в последнее время все больше изучается, совершенствуется и применяется пневматическое транспортирование сыпучих материалов при высоких концентрациях аэросмеси. Понятие концентрация материала в аэросмеси или просто концентрация не однозначно. Существуют весовая и объемная концентрации, действительная весовая и действительная объемная концентрации. [9]
 |
Общий вид винтового нагнетателя. [10] |
Зарубежные фирмы, в частности в США, ФРГ и Англии, оснащают установки для пневматического транспортирования сыпучих материалов при высоких концентрациях аэросмесей в основном двухроторными нагнетателями, работающими по принципу внешнего и внутреннего сжатия. [11]
В строительной индустрии сжатый воздух широко применяют для механизации многих трудоемких процессов, связанных с рыхлением твердых пород, мерзлых грунтов, разборкой старых сооружений, взламыванием бетонных, асфальтобетонных и других покрытий, для пневматического транспортирования сыпучих материалов ( например, цемента), понижения уровня грунтовых вод, продувки трубопроводов и ряда других процессов, где применение электрической энергии или других видов энергии нецелесообразно. Сжатый воздух применяют во многих строительных машинах для пневматического управления различными органами трансмиссии. [12]
Это объясняется рядом преимуществ пневматического транспортирования сыпучих материалов в сравнении с Другими способами транспортирования ( шнеками, элеваторами и пр. Основными достоинствами пневматического транспорта является возможность подачи сажи на любое расстояние независимо от места расположения аппаратов, между которыми требуется произвести перемещение сажи, простота устройства и несложность обслуживания. [13]
Крупность частиц сыпучего материала существенно влияет на работу пневматической транспортной установки, так как с увеличением крупности материала повышается удельный расход воздуха на его перемещение, увеличивается износ трубопроводов и арматуры. В настоящее время в строительстве при пневматическом транспортировании сыпучих материалов наибольшую крупность частицы размером до 25 мм имеют заполнители ( щебень), входящие в состав сухой цементно-песчаной смеси. Основная масса строительного груза, перемещаемого пневматическими транспортными установками, имеет размер частицы до 0 1 мм. [14]
В книге изложены сведения об установках для пневматического транспортирования сыпучих материалов при высоких концентрациях. Описаны общее устройство и оборудование этих установок; приведены результаты исследований процесса пневматического транспортирования сыпучих материалов при высоких концентрациях, а также рассмотрены вопросы проектирования и расчета таких установок. [15]
Страницы: 1 2