Транспортировка - бензин
Cтраница 1
Транспортировка бензина и керосина производится в цистернах и металлических бочках. [1]
Транспортировку бензина, дизельного топлива производят железнодорожными цистернами, автоцистернами, танкерами и по трубопроводам. Транспортировку серы производят в изотермических цистернах в жидком виде при температуре выше 120 С или в комовом виде - в вагонах. В мировой практике от перевозки комовой серы переходят на перевозку гранулированной серы. Технический углерод транспортируют в гранулированном виде в мешках и контейнерах. [2]
При транспортировке бензина необходимо соблюдать следующие основные правила. Автоцистерны, бочки, бидоны и прочая тара должны быть чистыми и исправными. Контейнеры и бочки, устанавливаемые на автомобилях, необходимо закреплять. Бидоны необходимо перевозить в специальных деревянных клетках; если таких клеток нет, между рядами бидонов надо укладывать прокладки из досок. [3]
При транспортировке бензина или дизельного топлива тщательно следят за исправностью и герметичностью автоцистерн. Горловины автоцистерн должны быть плотно закрыты крышками с прокладками и оборудованы исправными дыхательными клапанами. Неплохо, если горловины автоцистерн дополнительно закрывают брезентовыми чехлами. Это снижает их нагрев и уменьшает потери от выдувания и загрязнения. [4]
При хранении и транспортировке бензина температура его обычно невысока, поэтому окисление углеводородов и образование перекисных соединений происходит весьма медленно. Перекисные соединения в таких условиях не накапливаются, а подвергаются дальнейшему окислению с образованием смолистых веществ. [5]
При хранении и транспортировке бензина температура его обычно невысока, поэтому окисление углеводородов и образование пере-кисных соединений происходит весьма медленно. Перекисные соединения в таких условиях не накапливаются, а подвергаются дальнейшему окислению с образованием смолистых веществ. [6]
Процесс окисления углеводородов при хранении и транспортировке бензинов происходит самопроизвольно под действием кислорода воздуха. Превращение первичных продуктов окисления в смолистые вещества изучено мало, и механизм происходящих реакций неясей. [7]
Однако, учитывая неизбежные трудности при производстве и транспортировке бензинов различного фракционного состава, особено на заводах, вырабатывающих бензины для различных климатических зон, можно удовлетворить основные требования единым сортом автомобильного бензина. [9]
Применяются для окраски внутренней поверхности тары для хранения и транспортировки бензина различных марок, содержащих до 40 % ароматических углеводородов и минеральных масел. [10]
Защита различных емкостей и тары, предназначенных для длительного хранения и транспортировки бензина и минеральных масел, может быть обеспечена с помощью следующих лакокрасочных материалов. [11]
Следовательно, свет очень эффективно ускоряет порчу бензинов, поэтому при хранении и транспортировке бензинов необходимо тщательно следить, чтобы бензины не подвергались действию света. Пробы бензинов, направляемые на анализ, не должны отбираться в посуду из светлого стекла. [12]
 |
Вычисленный профиль давления в фонтанирующей скважине [ VII. 31 ]. [13] |
Од [73] определил взаимозависимость коэффициента трения и числа Рейнольдса для трубопроводов, предназначенных для транспортировки бензина и керосина. [14]
Общим недостатком некоторых присадок этой группы, прежде всего метанола, является способность адсорбировать при хранении и транспортировке бензинов влагу из воздуха, из баков и топливо-проводящих систем и выделяться из бензина в составе водной фазы. Так, хотя безводный метанол при обычных температурах хорошо смешивается с бензином в любых соотношениях, даже малейшее попадание воды вызывает расслаивание смеси. [15]
Страницы: 1 2