Cтраница 2
Заводы и установки по производству полиэтилена расположены в местах производства этилена, так как транспортировка готовой продукции, как правило, обходится дешевле, чем сырья. Подавляющая часть мощностей по производству полиэтилена сконцентрирована на побережье Мексиканского залива в штатах Техас и Луизиана, где находятся основные запасы природного газа и нефти и имеются дешевые энергетические ресурсы. [16]
При определении эффективности специализации производства учитывается экономия на стоимости продукции и принимаются во внимание расходы на транспортировку готовой продукции. [17]
Обслуживающие цехи призваны обслуживать основные и вспомогательные цехи подвозом заготовок и сырья, подачей электроэнергии, транспортировкой готовой продукции. [18]
Следует обратить особое внимание на способы обеспечения рабочего места сырьем, вспомогательными материалами, уборки отходов и транспортировки готовой продукции. Эта работы должны быть по возможности механизированы и автоматизированы. [19]
Оценка вариантов развития и размещения отрасли производится по показателю приведенных затрат, включающему затраты в сопряженные отрасли и транспортировку готовой продукции до потребителя. [20]
Миссия управления снабжением фирм второй ступени состоит в том, чтобы свести воедино конечную цель, заключающуюся в транспортировке готовой продукции и удовлетворении спроса покупателя. [21]
Оценка вариантов развития и размещения отрасли производится по показателю приведенных затрат, включающему затраты в сопряженные отрасли и на транспортировку готовой продукции до потребителя. [22]
Внедрение новой техники и средств механизации на всех решающих участках производства, начиная от заготовки и разделки сырья и кончая транспортировкой готовой продукции на склад, позволило значительно поднять производительность труда, снизить себестоимость продукции и увеличить более чем на треть отдачу с основных производственных фондов. [23]
Однако чрезмерно узкая специализация имеет и некоторые недостатки, так как растет число потребителей продукции и, следовательно, увеличиваются расстояния и стоимость транспортировки готовой продукции. Излишне узкая специализация предприятий противоречит также принципу равномерного размещения производства и комплексного развития экономических районов страны. [24]
В результате проведенных исследований в западноевропейских странах выяснилось, что около 98 % совокупного времени, включающего производство товара, доставку сырья и транспортировку готовой продукции к потребителю, приходится на прохождение его по различным каналам материально-технического обеспечения и сбыта и, главным образом, на хранение. [25]
Особое значение гидравлика имеет для нефтяной и газовой промышленности, так как все ее процессы, начиная от бурения разведочных скважин и кончая транспортировкой готовой продукции потребителю, связаны с перемещением и хранением жидкости. В развитии нефтяной гидравлики роль русских и советских ученых проявилась особенно ярко. На базе работ Н. Н. Павловского ( 1884 - 1937 гг.) Л. С. Лейбензон заложил основы новой науки Подземная гидравлика, которую успешно развивали его ученики И. А. Чарный, В. Н. Щелкачев ( род. [26]
Автоматизированные производства: машины выполняют большинство или все операции, включая доставку материалов на рабочие места, сборку и другие действия по производству, транспортировке готовой продукции на склад сбыта. Рабочие обслуживают несколько машин. Они тратят больше времени на то чтобы не возникало проблем с техническим состоянием оборудования, а не на работу оператора. [27]
Затраты на сбыт продукции включают расходы на хранение запасов готовой продукции, оформление заказа ( упаковку, сортировку, маркировку и другие операции), продажу, транспортировку готовой продукции, а также издержки на вложенный капитал. [28]
Брак при холодной штамповке может возникать вследствие небрежности и ошибок рабочего, захламленности рабочего места, подачи недоброкачественного материала, неисправности штампов, нарушения установленной технологии и неправильного хранения и транспортировки готовой продукции и полуфабрикатов. [29]
Транспортная функция состоит в обеспечении рабочих мест транспортными услугами: доставка заготовок и материалов; погрузочно-разгрузочные операции; перемещение предметов труда между рабочими местами, участками и цехами по технологическому потоку; упаковка и транспортировка готовой продукции на склад; сбор и транспортирование производственных отходов. Эта функция выполняется частично каждым станочником, подсобными и транспортными рабочими участка или цеха, общезаводской транспортной службой. [30]