Крупный трансформатор
Cтраница 2
В крупных трансформаторах ( свыше 7500 ква) для улучшения охлаждения применяется дутье. [16]
В крупных трансформаторах на напряжения 115, 220 кв и выше применяется так называемая емкостная компенсация. [17]
В крупных трансформаторах обмотку заполняют термореактивной смолой, чаще всего эпоксидной, обеспечивающей герметизацию, а самые маленькие трансформаторы полностью герметизируют смолой. [18]
 |
Вентиляторы, обдувающие радиатор. [19] |
В крупных трансформаторах применяется масляное охлаждение с дутьем и естественной циркуляцией масла. [20]
 |
Схема крупной подстанции 110 - 220 / 6 - 10 кв с обходной системой шин на стороне ПО-220 кв. [21] |
При крупных трансформаторах на стороне 6 - 10 кв коммутируются большие токи короткого замыкания из энергосистемы и от синхронных электродвигателей, число и мощность которых на современных крупных предприятиях велика. [22]
Если один крупный трансформатор питает энергией большую группу потребителей, то нагрузка его в течение суток резко колеблется. В дневные часы трансформатор будет нагружен электрическими двигателями, приводящими в движение те или иные рабочие машины, в вечерние часы добавляется значительная осветительная нагрузка и, наконец, в ночные часы, когда электродвигатели не работают и часть осветительной нагрузки снимается, на трансформаторе остается только небольшая нагрузка от дежурного освещения. В этот период трансформатор работает почти вхолостую. [23]
Однако чаще всего крупные трансформаторы ремонтируют непосредственно на подстанциях, имеющих башни с грузоподъемными устройствами, а на электрических станциях - в машинных залах, оборудованных мостовым краном нужной грузоподъемности. Ремонт выполняется специализированным ремонтным предприятием, персонал которого выезжает к месту установки трансформатора. Однако такие работы, как перемотка и изготовление обмоток, ремонт главной изоляции, переизолировка пластин магнитной системы и целый ряд других, проводятся в специализированных мастерских. [24]
При отправке крупных трансформаторов и при сливе масла последнее остается в баке трансформатора в объеме не более 75 % от номинального, свободное пространство внутри бака заполняется азотом под давлением, что препятствует переливанию масла внутри бака. При транспортировке и хранении таких трансформаторов необходимо сохранить герметизацию бака, чтобы избежать слива масла и увлажнения обмоток. [25]
При производстве крупных трансформаторов для изготовления магнитопроводов электротехническую сталь режут на полосы, а для изготовления магнитопроводов мелких трансформаторов электротехническую сталь штампуют. [26]
Вопрос резервирования крупных трансформаторов 110 - 220 кВ на предприятиях гораздо сложнее, чем небольших цеховых трансформаторов, так как очень трудно создать надежный передвижной резерв, а оставлять большую часть предприятия без питания на длительное время невозможно. Для замены крупного трансформатора резервным требуется значительное время даже при хорошо налаженной эксплуатации. [27]
Вопрос резервирования крупных трансформаторов ПО-220 кв гораздо сложнее, чем небольших цеховых трансформаторов, так как очень трудно осуществить надежный передвижной резерв, а оставлять большую часть предприятия без питания на длительное время невозможно. [28]
Решение вопроса резервирования крупных трансформаторов 110 - 220 кВ на предприятиях гораздо сложнее, чем небольших цеховых трансформаторов, так как очень трудно осуществить надежный передвижной резерв, а оставлять большую часть предприятия без нормального питания на длительное время невозможно. Для замены крупных трансформаторов резервным трансформатором требуется значительное время даже при хорошо налаженной эксплуатации. [29]
Страницы: 1 2 3 4 5