Cтраница 3
Разберемся, какие процессы имеют место в нагруженном трансформаторе. [31]
Таким образом, распределение магнитных потоков в нагруженном трансформаторе очень благоприятное. Только часть магнитной системы - средний стержень и шунт - загружены нормально. [32]
![]() |
Схема замещения трансформатора. [33] |
Использование метода приведения позволяет построить схему замещения для нагруженного трансформатора. [34]
Таким образом, электродвижущая сила первой роторной обмотки нагруженного трансформатора пропорциональна синусу, а второй - косинусу угла поворота ротора. [35]
Однако амплитуда напряжения на вторичной обмотке разомкнутого или сильно нагруженного трансформатора тока продолжает существенно нарастать и после насыщения сердечника трансформатора. Это, во-первых, затрудняет использование выпрямителей, поскольку их номинальное обратное напряжение приходится выбирать значительно более высоким, чем номинальное напряжение блока, а во-вторых, резко искаженная форма кривой вторичного напряжения ухудшает условия работы электромеханических реле ( гл. [36]
![]() |
Векторная диаграмма трансформатора при активно-индуктивной нагрузке. [37] |
Сопоставляя векторные диаграммы ( рис. IV-136 и IV-137) нагруженного трансформатора для случаев активной и активно-индуктивной нагрузки, нетрудно заметить, что в последнем случае ( при равных величинах тока / г) угол сдвига фаз в первичной обмотке увеличивается. [38]
Из-за наличия внутренних активных и реактивных сопротивлений обмоток вторичное напряжение нагруженного трансформатора отличается от напряжения холостого хода. Это изменение напряжения зависит не только от величины, но и от характера нагрузки. [39]
Если в сеть включается неподвижный асинхронный двигатель с замкнутой цепью ротора или нагруженный трансформатор, то возникают такие же свободные потоки, как и при разомкнутых вторичных обмотках, всегда направленные навстречу потокам установившегося режима. Однако свободный поток будет в этом случае затухать медленнее, потому что замыкание вторичной обмотки увеличивает, как показано в гл. Далее, первый пик тока в первичной обмотке уменьшается, так как теперь значительная часть свободного намагничивающего тока протекает во вторичной обмотке. [40]
Если электрические потери ITI в первичной обмотке и 1 гг во вторичной обмотке нагруженного трансформатора составляют 3 - 0 5 % от его номинальной мощности ( с ростом мощности трансформатора эти потери снижаются в процентном отношении), то при холостом ходе из-за того, что ток / 0 невелик и сопротивление rt сравнительно мало, электрические потери по сравнению с потерями в стали оказываются небольшими. Исключением являются маломощные трансформаторы с номинальной мощностью ниже 100 В-А. Таким образом, мощность, потребляемая из сети трансформатором при холостом ходе, практически полностью затрачивается на покрытие потерь в стали. [41]
![]() |
Схема опыта корот - На этом основании можно считать. [42] |
Это значение, определенное непосредственно из результатов опыта, только ориентировочно определяет т нагруженного трансформатора. [43]
Здесь также часто пренебрегают нелинейностью L и строят векторную диаграмму; по сравнению со случаем нагруженного трансформатора погрешность получается большей. [44]
![]() |
Частотные характеристики мостовых тахометрических схем. [45] |