Протяженная трасса

Cтраница 1

Протяженные трассы дробятся на участки таким образом, чтобы сопротивление участка могло преодолеваться напором выбранного насоса, устанавливаемого на данном участке. [1]

На протяженных трассах, превышающих одну строительную длину кабеля, барабаны с кабелем размещают в местах, определенных проектом производства работ с учетом удобного расположения мест соединения кабелей и чередования жил верхнего конца кабеля, обозначенного буквами П или О на щеке барабана. [2]

Общий вид кабельного домкрата с рычажным тормозом. [3]

При прокладке кабелей на протяженных трассах ( в туннелях, траншеях, каналах) применяются кабельные ролики - прямые на прямых участках и угловые на поворотах трассы. [4]

Вероятность установления устойчивой связи на протяженных трассах в первую очередь зависит от действующей излученной мощности / действ, а следовательно, от усиления антенны. В условиях сильных мешающих сторонних воздействий этот параметр зависит также от уровня бокового и заднего излучения приемной антенны. [5]

Прицепная электростанция на три молотка применяется на протяженных трассах при отсутствии электроэнергии на месте работ. Хотя для этой станции необходим автотранспорт, она требует меньших капитальных затрат и эксплуатационных расходов, чем пневматические передвижные установки. При отсутствии на трассе подземных коммуникаций неглубокого заложения, в том числе кабельных, мерзлый грунт разрабатывается отбойными молотками на полную глубину траншеи, в противном случае разработка грунта ведется на глубину до 0 4 м, а остальная часть грунта разрабатывается путем отогрева. [6]

Прицепная электростанция на три молотка также применяется на протяженных трассах при отсутствии электроэнергии на месте работ. Хотя для этой станции также необходим автотранспорт, она требует меньших капитальных и эксплуатационных расходов, чем пневматическая. [7]

Строительство линий электропередачи имеет свои специфические особенности: рассредоточенность работ по протяженной трассе, сравнительно небольшие объемы работ на каждом пикете линии ( при кх большом общем объеме), систематическая перемена места работы и др. Осуществление огромной программы сетевого строительства требует высокой механизации работ, внедрения новой, прогрессивной техники, применения индустриальных методов, повышения степени сборности конструкций них унификации, а также максимального сокращения объемов работ, выполняемых на трассе. [8]

Опыт работы говорит о том, что монтаж токопроводов ТЗК-10 на протяженных трассах требует тщательной инженерной подготовки. При этом время нахождения токопровода в открытом состоянии должно быть сведено к минимуму. [9]

Заметное удлинение шинопроводов вследствие увеличения температуры окружающей среды наблюдается только на очень протяженных трассах, где и необходимо предусматривать компенсацию этих удлинений. [10]

Физический механизм, обусловливающий явление теплового расплывания ( разрушения структуры) лазерного пучка на протяженной трассе с газовым поглощением, заключается в перераспределении плотности воздуха в области лазерного нагрева и возникновении вследствие этого регулярных и случайных газовых линз. [11]

Заметим, что условие (4.14) применимости полученной формулы в реальной земной атмосфере выполняется лишь для очень протяженных трасс при сильной турбулентности. [12]

Прокладка кабелей с нормально пропитанной бумажной изоляцией на напряжение, соответствующее рабочему напряжению линии на наклонных протяженных трассах при напряжениях более 3 кв даже при наличии стопорных муфт, вообще не может быть рекомендована. При такого рода прокладках неизбежно стекание пропиточного состава в кабельной линии от верхнего его конца к нижнему или от верхней стопорной муфты к расположенной ниже. Как следствие, при таких прокладках неизбежно образование в верхней зоне линии или в верхних зонах отдельных участков ее ограниченных стопорными муфтами осушенных участков кабеля. Выходом из положения в таких случаях в зависимости от фактической разницы уровней и длины кабеля между концевыми или стопорными муфтами может являться применение или осушенных кабелей, или кабелей с нестекающей массой. [13]

Крупнейшие рефрижераторные танкеры имеют вместимость 130 тыс. м3, однако прогресс в этой отрасли газовой промышленности продолжается, и на более протяженных трассах перевозки сжиженного газа будут курсировать еще более крупные суда. [14]

Прицепная компрессорная станция с двигателем внутреннего сгорания по сравнению с автопередвижной требует дополнительного автотранспорта для доставки на место работы и передвижения по трассе; она может быть использована на протяженных трассах. Прицепная станция с электроприводом применяется в тех же условиях, если имеется возможность присоединения двигателя мощностью 30 - 35 кет к электрической сети. [15]

Страницы: 1 2