Импульсная трасса

Cтраница 1

Импульсные трассы к ориборам ( в первую очередь газовые) нельзя прокладывать в непосредственной близости от трубопро-проводов и сосудов, температура в которых ниже. [1]

Импульсные трассы для подачи рабочего газа на открытие или закрытие крана должны быть окрашены в разные цвета однотипно для всех агрегатов. [2]

Типы пластмассовых трубных проводок, применяемых при монтаже системы Нефть-1. [3]

Прокладка пневматических импульсных трасс осуществляется трубкой или кабелем ( табл. 19), электрических импульсных трасс - проводом ПМВГ сечением 0 2 или 0 5 мм2 ( последний - для общих линий) в каналах или коробах. [4]

Типы пластмассовых трубных проводок, применяемых при монтаже системы Нефть-1. [5]

Во избежание повреждений импульсных трасс короба не должны иметь заусенцев или острых выступов. Укладка трасс в коробах осуществляется без дополнительного крепления, свободно; вывод их из короба производится через пластмассовые втулки, установленные в стенках или дне короба. [6]

План расположения технических средств и импульсных трасс определяет планировку основных помещений операторной, расположение технических средств и каналов для прокладки импульсных трасс. [7]

Принципиальная схема межблочных связей ( вариант совместного использования групповых размножителей и кросс-шкафов. [8]

С целью уменьшения суммарной протяженности пневматических импульсных трасс в помещении операторной ряд функциональных блоков и устройств системы укомплектован групповыми трехадрес-ными размножителями. [9]

При ремонте следует обратить особое внимание на импульсные трассы манометров, указателей уровней и сопротивлений, трубопроводы отбора анализов. [10]

Схема монтажа трубки жидкостной фаза к указателю уровня нижней колонны. [11]

Практика длительной эксплуатации блоков разделения показала, что жидкостные импульсные трассы, проведенные к расположенным выше отбора указателям уровней ( как показано на рис. 45), также обеспечивают надежную и лравильную их работу. [12]

План расположения технических средств контроля и автоматики и импульсных трасс, находящихся вне помещения операторной, не имеет существенной специфики при применении системы Нефть-1 и поэтому здесь не описывается. [13]

Перед забивкой шлаковой ватой следует еще раз убедиться, что все импульсные трассы к приборам продуваются. Одновременно с выполнением описанных выше работ ремонтируют отдельные царги кожуха. При сборке должно быть обращено внимание на качественное уплотнение зазоров между царгами. Неплотность между ними приводит к проникновению водяных паров из окружающей среды в шлаковую вату, промерзание и резкое ухудшение ее изоляционных свойств. Разъемы между царгами уплотняют полосами листовой резины толщиной 4 - 5 мм. [14]

Запаздывание передачи сигналов, или импульсов, зависит от сопротивления и длины импульсных трасс. В электрических трассах этим запаздыванием обычно можно пренебрегать, но в гидравлических и пневматических трассах запаздывание в некоторых случаях принимает большие значения. Скорость передачи регулирующего импульса в рабочей среде обычно равна скорости движения этой среды. Запаздывание увеличивается с увеличением длины трассы и ее сопротивления. [15]

Страницы: 1 2 3