Оптимальная трасса

Cтраница 4

Комплексная задача выбора оптимальной трассы и наилучших технологических параметров горячего трубопровода относится к числу задач второго класса, в которых критерий оптимальности на каждой дуге зависит от того, частью какой трассы является в данный момент расчетная дуга. [46]

В подсистеме поиска оптимальной трассы решаются вопросы выбора трассы на расчетной сети для задач обоего класса: при аддитивном критерии оптимальности и в том случае, когда критерий оптимальности не является аддитивным. [47]

Вычисления по выбору оптимальной трассы при большом числе пунктов удобно проводить на ЭВМ. [48]

Область допустимого развития г., v. [49]

Определение области поиска оптимальной трассы является важным моментом в процессе оптимизации. Излишнее расширение области поиска резко увеличивает объем подготовки исходных данных и непроизводительные затраты рабочего времени ЭВМ, а необоснованное сокращение области поиска может снизить достоверность получаемого результата, так как действительно оптимальная трасса может оказаться за пределами намеченной области поиска. [50]

Задачу об отыскании оптимальной трассы трубопровода с отводами следует рассматривать как обобщение проблемы поиска оптимального пути между двумя точками. [51]

Ускоренный алгоритм поиска оптимальной трассы нефтепровода в значительной мере свободен от указанных недостатков вследствие отбраковки на каждом шаге процесса заведомо бесперспективных путей. В результате этого число рассматриваемых пробных путей по сравнению с алгоритмом II существенно уменьшается. Поэтому данный метод можно рассматривать как наиболее целесообразный для решения задачи выбора оптимальной трассы нефтепровода с учетом расстановки насосных станций. [52]

Ниже рассматривается расчет оптимальной трассы нефтепровода с учетом его реконструкции для обратной перекачки. [53]

Задача о поиске оптимальной трассы магистрального трубопровода, как было показано в гл. [54]

Согласно СНиП П-45-75 экономически оптимальную трассу следует выбирать в пределах области поиска, определяемой эллипсом, в фокусах которого находятся начальный и конечный пункты трубопровода. В качестве критерия оптимальности трассы в СНиП предложено применять минимум приведенных затрат. Кроме того, используются дополнительные технико-экономические показатели: капитальные вложения, эксплуатационные расходы, металлоемкость, конструктивные схемы прокладки, заданное время строительства, наличие дорог и другие показатели. [55]

На рис. 2.5 показана найденная оптимальная трасса подводного перехода. Протяженность оптимальной трассы равна 5 8 км, суммарная пригрузка для всего перехода составляет 1907 3 тс. [56]

Разработан метод совместного выбора оптимальной трассы и параметров магистрального нефтепровода, в котором поиск оптимального пути производится среди вариантов, отличающихся значениями параметров. [57]

Для расчетов по выбору оптимальных трасс можно принимать его равным 0 040 при подземной, 0 045 при наземной и 0 050 при надземной укладке; у - коэффициент, характеризующий размер эксплуатационных издержек на КС и НПС, который может быть принят равным 0 20 от первоначальных затрат. [58]

Способ решения задачи поиска оптимальной трассы между двумя точками в случае задач первого класса, когда критерий оптимальности трассы представляет собой монотонную функцию пути, будем считать известным ( см. гл. [59]

Страницы: 1 2 3 4