Cтраница 1
![]() |
Пример перехода на резервное звено, относящееся к маршруту, не проходящему через удаленный пункт сигнализации. [1] |
Сигнальный трафик, который нужно передать к конкретному пункту сигнализации сети, маршрутируется обычно к пучку звеньев сигнализации или, в случае разделения нагрузки между пучками, к двум ггучкам звеньев сигнализации. С целью предотвращения недоступности звеньев или маршрутов сигнализации определяются данные ъ резервном маршрутировати. Маршрутирование сообщений ( нормальное или резервное) в принципе определяется независимо в каждом пункте сигнализации. [2]
![]() |
Пример структуры сети ОКС с двумя уровнями иерархии STP по отношению к пунктам с функцией пользователя. [3] |
Функция управления сигнальным трафиком используется для перенаправления сигнального трафика с одного звена ( маршрута) на другое звено ( маршрут) или нескольких других звеньев ( маршрутов), а также для временного снижения сигнального трафика в случае перегрузки в пункте сигнализации. [4]
Функция управления сигнальным трафиком в сети используется для переноса сигнального трафика в звеньях или маршрутах сигнализации либо для временного сокращения его объема в случае перегрузки. [5]
Функция управления сшнальным трафиком необходима для перенесения сигнального трафика из звена или маршрута на одно или несколько различных звеньев или маршрутов, и в свою очередь, делится на: управление маршрутизацией сообщении; управление модификацией маршрутизации; контроль потока сообщений. [6]
Сеть сигнализации должна иметь пропускную способность для сигнального трафика, превышающего объем трафика в нормальных условиях. Но в случае перегрузки ( возникающей, например, из-за отказа в сети или высоких пиков нагрузки) для уменьшения влияния этих условий функция управления сигнальным трафиком осуществляет в том числе управление потоками. [7]
![]() |
Пример структуры сети ОКС с двумя уровнями иерархии STP по отношению к пунктам с функцией пользователя. [8] |
Функция управления сигнальным трафиком используется для перенаправления сигнального трафика с одного звена ( маршрута) на другое звено ( маршрут) или нескольких других звеньев ( маршрутов), а также для временного снижения сигнального трафика в случае перегрузки в пункте сигнализации. [9]
Функция управления сигнальным трафиком в сети используется для переноса сигнального трафика в звеньях или маршрутах сигнализации либо для временного сокращения его объема в случае перегрузки. [10]
Функции управления сетью сигнализации подразделяются следующим образом: управление сигнальным трафиком; управление звеньями сиг-нализации; управление маршрутами сигнализации. [11]
![]() |
Функции обработки сообщений на уровне 3 МТР. [12] |
Маршрутизация сообщений зависит от кода пункта назначения и имеет, как правило, дополнительную опцию разделения нагрузки, которая позволяет распределить раачичные части сигнального трафика по направлениям требуемого маршрута. [13]
![]() |
Общая структура подсистемы МТР. - поток сигнальных сообщений. [14] |
Так как подсистема не анализирует значения передаваемых сигнальных сообщений, формируемых различными подсистемами пользователя ( независимость работы МТР от передаваемых сообщений), то имеется возможность реконфигурации и гибкого управления сигнальным трафиком при отказах или перегрузках в сети сигнализации. [15]