Требование - высокая надежность
Cтраница 4
Увеличение выходных мощностей СКЗ при ограничении их габаритных размеров и массы неизбежно приводит к использованию в силовом блоке полупроводниковых элементов. Широкие возможности открывает применение кремниевых управляемых вентилей - тиристоров, находящих с каждым годом все более широкое применение в различных отраслях промышленности для коммутации больших мощностей. Применение тиристоров в силовом блоке АСКЗ отвечает также требованиям высокой надежности станций. Эксплуатационные и технические параметры современных отечественных управляемых вентилей находятся на таком уровне, который позволяет с успехом использовать их для АСКЗ, создавая высоконадежные, долговечные, удобные в эксплуатации и сравнительно недорогие устройства. Полупроводниковые приборы, подобные тиристорам, применять в схемах АСКЗ предпочтительнее, чем электроконтактную силовую аппаратуру. Перспективно также использование управляемых симметричных тиристоров - симисторов, позволяющих осуществлять автоматическое регулирование катодных станций с мощными силовыми полупроводниковыми диодами. [46]
Перебои в электроснабжении наносят народному хозяйству большой ущерб: срывается работа промышленных и других потребителей энергии, портится сырье и оборудование, нарушается нормальная жизнь людей. Запасать электрическую энергию в промышленных масштабах пока не представляется возможным. Эта особенность электрической энергии - невозможность ее складирования - предъявляет требование высокой надежности к процессу производства и подачи энергии потребителям. [47]
 |
Результаты приемосдаточных испытании ТТУ. [48] |
Твердотопливная двигательная установка межорбитального буксира IUS, предназначенного для перевода 2500 кг полезной нагрузки с низкой околоземной орбиты на геостанционар-ную, состоит из двух двигателей: крупного РДТТ нижней ступени с 9700 кг топлива и РДТТ меньших размеров верхней ступени с 2720 кг топлива. Меньший двигатель имеет сопло с раздвижным выходным раструбом. К нему, как и к другим элементам конструкции, предъявляется требование высокой надежности вследствие большой стоимости полезной нагрузки; другое требование - малые полетные ускорения ( меньше 5g), что связано с относительно продолжительным временем горения. На рис. 147 6 показана конструкция большего двигателя ( меньший двигатель имеет аналогичную конструкцию), а в табл. 21 приведены основные параметры обоих двигателей. [49]
При указанных условиях требуются новейшие способы изыскательских работ ( аэрофотосъемка с детальным геодезическим и геологическим дешифрированием, геофизические экспресс-методы определения физико-механических показателей мерзлых грунтов), а также широкое использование математических методов и электронно-вычислительной техники. Новые методы изысканий и проектирования позволяют быстро и с минимальными затратами определять оптимальный вариант прохождения трассы трубопровода. В крайне сложных природно-климатических и инженерно-геокриологических условиях наряду с экономическими показателями магистральный трубопровод должен отвечать требованиям высокой надежности. [50]
Надежность функционирования КП является наиболее важным фактором, отражающим качество ПС систем реального времени. В качестве параметров, характеризующих надежность системы, наиболее широко используются наработка на отказ Тк и коэффициент готовности / Сг. В этом диапазоне Тн трудоемкость разработки команды в КП изменяется в несколько раз. При требовании особо высокой надежности ( Г л 104 ч) функционирования КП суммарные затраты могут увеличиваться почти на порядок. Следствием этого является логарифмическая зависимость наработки на отказ от длительности разработки программ и соответственно от сопутствующих затрат. Временная, программная и информационная избыточность в КП позволяет замедлить рост затрат на разработку при повышении требований к их надежности. В результате для достижения наработки на отказ в сотню часов затраты ( КИТ - С 2) возрастают в среднем в 1 5 раза, а для Т ж 1 тыс. ч - в 2 раза. [51]
Например, у однопроволочных медных проводов до 10 мм2 выполняется загибка, а потом зачистка концов от окислов, грязи и заусенцев. При требовании высокой надежности производится лужение концов. Контактные поверхности медных шинных деталей при требовании высокой надежности целесообразно серебрить. [52]
Страницы: 1 2 3 4