Противоречивое требование

Cтраница 2

Задача увязки противоречивых требований различных программ решается путем перепрограммирования. Такой способ создания большого программного комплекса системы обработки данных не может считаться допустимым в условиях ограниченных сроков и ресурсов на его осуществление. [16]

С учетом этих противоречивых требований, отыскание оптимальных значений углов а и у представляет собой довольно сложную задачу. [17]

Выход из этих противоречивых требований был найден путем использования перемещения тела не в качестве индикатора силы, действующей на него ( для чего используется иной показатель), а в качестве индикатора отклонения расстояния между ним и другим, неподвижно укрепленным телом от заданного значения. Следя за таким индикатором, можно автоматически поддерживать это расстояние неизменным, скажем, путем пропускания тока надлежащей величины и направления через связанную с телом катушку, помещенную в магнитном поле. Сохранение постоянного зазора между обоими телами путем подобного телеуправления положением одного из них невозможно без того, чтобы одновременно искомая молекулярная сила, действующая на него, не была уравновешена электромагнитной силой. Таким образом, метод является компенсационным. [18]

Поршень двигателя ЗИЛ-130. [19]

Для удовлетворения этих противоречивых требований поршням придается рациональная форма и их изготовляют из соответствующих материалов. Поршни подвергаются воздействию высоких температур, так как непосредственно соприкасаются с горячими газами. С целью отвода тепла поршни имеют внутренние охлаждающие ребра, одновременно повышающие их прочность. [20]

Взаимное удовлетворение этих противоречивых требований представляет задачу, которую приходится решать при расчетах систем. [21]

С учетом этих противоречивых требований сопротивление резистора R1 на практике выбирается в пределах от сотен ом до нескольких килоом. [22]

Возможность выполнения этих противоречивых требований зависит от химического состава рельсовой стали, технологии проката, условий остывания и термообработки рельсов. [23]

Для удовлетворения этих противоречивых требований отыскиваются оптимальные условия работы входного участка двигателя. [24]

Возможности одновременного удовлетворения перечисленных противоречивых требований при использовании традиционной элементной базы весьма ограничены. С другой стороны, объективы на основе ДЛ позволяют сочетать высокую степень коррекции монохроматических аберраций с минимальным количеством ( два-три) используемых оптических элементов. Учитывая, что в фурье-анализаторах освещение сугубо монохроматическое, применение в них дифракционных объективов весьма перспективно. [25]

Для удовлетворения этим противоречивым требованиям поршням придается рациональная форма. Выполнены они, как правило, из алюминиевого сплава. Поршни подвергаются воздействию высоких температур, соприкасаясь с горячими газами. Поэтому для отвода тепла они имеют внутренние охлаждающие ребра, одновременно повышающие их прочность. Днище поршня может быть плоским, выпуклым, вогнутым или фигурным в соответствии с формой камеры сгорания. [26]

Одновременное удовлетворение этим противоречивым требованиям является сложной комплексной проблемой, которая не имеет однозначного решения. Возможность и целесообразность разделения сложного цикла разработки ИМС на ряд более простых этапов определяется существующей технической базой и претерпевает изменения вместе с ее развитием. Например, в современных ИМС в значительной степени отпала необходимость в монтаже элементов, но в то же время резко возросла взаимосвязь начальных этапов проектирования ИМС и технологических методов их реализации. Один из важнейших принципов, лежащих в основе расчета ИМС, заключается в том, что общее число технологических операций, необходимых для создания активных и пассивных элементов, должно быть сокращено, а тщательность проведения каждой операции повышена. [27]

Срыв струи при большом входном отверстии диффузора. [28]

Для удовлетворения этим противоречивым требованиям необходимо отыскать оптимальные условия работы входного участка двигателя. [29]

ОдТювремШГое удовлетшоренйе этим противоречивым требованиям является сложной комплексной проблемой, не имеющей однозначного решения. Возможность и целесообразность разделения сложного цикла разработки ИМС на ряд более простых этапов определяется существующей технической базой и претерпевает изменения вместе с ее развитием. Например, в современных ИМС в значительной степени отпала необходимость в монтаже элементов, но в то же время резко возросла взаимосвязь начальных этапов проектирования ИМС и технологических методов их реализации. Один из важнейших принципов, лежащих в основе расчета ИМС, заключается в том, что общее число технологических операций, необходимых для создания активных пассивных элементов, должно быть сокращено, а тщательность проведения каждой операции усилена. [30]

Страницы: 1 2 3 4