Техническое требование

Cтраница 3

Согласно техническим требованиям, прочность сварного соединения должна составлять не менее 70 % прочности шин соответствующего сечения, что и достигается при назначении номинальной степени деформации. [31]

Согласно современным техническим требованиям смазывающие свойства жидкости для самолетов при максимальной рабочей температуре не должны быть ниже, чем у масла АМТ-10, жидкости для автомобилей - не ниже, чем спирто-касторовой жидкости БСК. [32]

Основные данные по тельферам. [33]

Техническим требованиям механизации свободной ковки наиболее полно отвечают манидуляторы. [34]

Техническими требованиями по-прежнему оговариваются: постоянная времени Т, утечки Qi vm рабочей жидкости через сопла-заслонки, тип рабочей жидкости и ее плотность р при расчетной температуре. Однако требуется, чтобы работа усилителя первого каскада протекала при наибольшей чувствительности. [35]

Тераомметр Ф-57. [36]

Техническими требованиями на конденсаторы предусматривается измерение сопротивления изоляции как при нормальной, так и при повышенной температурах Для измерения сопротивления при повышенных температур ах конденсаторы предварительно разогревают до заданной температуры. [37]

Схема моста для измерения сопротивлений. [38]

Техническими требованиями на конденсаторы установлены методы измерения емкости, обеспечивающие определенную точность измерений. [39]

Тераомметр Ф-57. [40]

Техническими требованиями на конденсаторы предусматривается измерение сопротивления изоляции как при нормальной температуре, так и при повышенных температурах. [41]

Техническими требованиями могут быть оговорены типы усилительных элементов. При проектировании радиоприемного устройства могут использоваться электронные лампы или транзисторы. Выбор ламп или транзисторов обусловливается желаемой надежностью устройства в целом или каких-либо из его узлов, технологичностью конструкции и простотой эксплуатации, необходимым временем готовности к действию. [42]

Техническими требованиями на высокотемпературные жидкости для гидросистем самолетов предусматривается начало кипения жидкости не ниже 200 С, температура вспышки не ниже 180 С, температура самовоспламенения не менее 300 С. [43]

Подшипник скольжения. [44]

Техническими требованиями допускается по согласованию между изготовителем и потребителем корпуса изготовлять из стального литья и сварными. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5