Cтраница 1
Возможные требования к топливу со стороны быстро развивающихся малых высокоскоростных дизелей. [1]
Опытный исполнитель заранее предугадывает возможные требования заказчика и старается построить информационную модель так, чтобы по возможности в процессе развития системы модель только расширялась, а ее готовые части и работающие с ними алгоритмы менялись как можно меньше. [2]
Само число е можно выразить десятичной дробью с любой степенью точности; в таблицах можно найти такие приближенные значения е, которые по своей точности превосходят любые практически возможные требования. С полной же точностью число е ни десятичной, ни другой рациональной дробью представить невозможно. [3]
Само число е можно выразить десятичной дробью с любой степенью точности; в таблицах можно найти такие приближенные значения е, которые по своей точности превосходят любые пратически возможные требования. С полной же точностью число е ми десятичной, ни другой рациональной дробью представить невозможно. [4]
Самое число е можно выразить десятичной дробью с любой степенью точности; в таблицах можно найти такие приближенные значения е, которые по своей точности превосходят любые практически возможные требования. С полной же точностью число е ни десятичной, ни другой рациональной дробью представить невозможно. [5]
В кристаллических твердых телах, состоящих из атомов двух или более сортов, основные типы точечных дефектов определяются такими факторами, как существование подрешеток атомов различных сортов и возможные требования стехиометрии и электрической нейтральности. [6]
При выполнении сложного проекта необходимо разбить все общие требования в области надежности, цели и задачи на отдельные частные цели и задачи, относящиеся к элементам проекта. Такое распределение целей и задач обычно выполняется на уровне комплексного руководства проектом или подготавливается для него службой надежности. Наименее жесткие возможные требования к надежности должны предъявляться к конструктивным элементам большой сложности или к тем элементам, в которых используются новейшие достижения технического прогресса. [7]
Автоматизация и телемеханизация технологических процессов транспорта газа являются мощными факторами в обеспечении наиболее эффективных режимов. Внедрение устройств автоматики и телемеханики на магистральных газопроводах в первую очередь должно привести к резкому сокращению численности обслуживающего персонала, увеличить надежность снабжения газопотребителей и повысить производительность технологического оборудования, что даст возможность значительно снизить себестоимость транспорта газа. Однако строгих технических условий, которые полностью бы отражали возможные требования к автоматизации этих объектов, пока нет. При работе магистрального газопровода в режимах перегрузки автоматизация, естественно, должна сводиться к созданию схем местной автоматики компрессорных станций, которая обеспечила бы максимально допустимое давление на их выходах. Однако такая эксплуатация магистральных газопроводов и их объектов не является нормальной п рентабельной. [8]
Для практической деятельности необходимы руководители различных типов. Наблюдения за изменениями в требованиях к менеджерам позволяют выявить специфические знания, черты характера и навыки воплощения в жизнь поставленных целей. К руководителям высшего ранга практика предъявляет значительно более широкий спектр требований. Зачастую все возможные требования не могут быть реализованы в одном человеке. Однако набор нескольких руководителей, каждый из которых дополняет другого, ориентируясь на ту или иную подсистему менеджмента, позволяет решить эту проблему. В зависимости от стратегических и тактических целей, от особенностей состава и сочетания факторов внешней и внутренней среды данного предприятия ему требуются разные типы руководителей. [9]