Cтраница 4
Возможно, наиболее важный вопрос в DfR - это минимизация количества различных материалов и числа отдельных деталей, используемых в конструкции. Чтобы понять важность этой рекомендации, представьте, что вы ответственны за еженедельное рециклирование сотен телевизоров, фотокопировальных машин или холодильников. Если вам необходимо разместить, отсортировать, очистить и обеспечить эффективное рециклирование двух-трех металлов и двух-трех видов пластмасс, вы гораздо вероятнее добьетесь успеха, чем если бы вы должны были иметь дело с пятью металлами, четырьмя сплавами, двенадцатью пластмассами и такими разными материалами, как стекло и ткань. Функциональные и эстетические требования к проекту иногда слишком сильно затрудняют ограничение разнообразия материалов или сложности, но минимизация должна быть основным центром внимания для каждого конструктора. [46]
![]() |
Конструкции доменного цеха.| Мачта высотой 1000 м ( проект. [47] |
Здания общественного назначения ( спортивные сооружения, рынки, выставочные павильоны, см. рис. 1.18), театры и некоторые здания производственного характера ( ангары, авиасборочные цехи, лаборатории) имеют большие пролеты ( до 100 - 150 м), перекрывать которые наиболее целесообразно металлическими конструкциями. Системы и конструктивные формы большепролетных покрытий очень разнообразны. Здесь возможны балочные, рамные, арочные, висячие, комбинированные, причем как плоские, так и пространственные системы. К конструкциям зданий общественного назначения предъявляются высокие эстетические требования. [48]
На стадии эскизного проектирования разрабатывается принципиальная конструкция изделия, составляются чертежи общего вида, исследуется возможность использования применяемого оборудования. Эскизный проект согласовывается с потребителем. Конфигурация изделия определяется с учетом его назначения, условий эксплуатации, свойств выбранного материала, метода изготовления и других факторов. При разработке конструкции изделий народного потребления большое значение приобретают эстетические требования: лаконичность и пропорциональность форм, внешнее оформление, цветовое решение. [49]
Нанесение лакокрасочных покрытий является наиболее универсальным и широко применяемым способом защиты транспортных средств от коррозии. В легковом автомобиле окрашиваются наружные и внутренние поверхности кузова, детали двигателя, шасси, трансмиссий и другие. Окраска кузова автомобиля, несмотря на сложность, высокую трудоемкость и значительную стоимость, является единственным видом защитного покрытия, позволяющим удовлетворить разнообразные эстетические требования к цвету, блеску и другим декоративным эффектам в сочетании с высокой устойчивостью в атмосферных условиях. [50]
Требованиями технической эстетики предусмотрена проработка всех элементов изделия дизайнером с целью обеспечения его художественно-конструкторских качеств. Функционально-конструкторские требования к изделию подробно освещены в литературе [5, 6], предусматривая органическую связь формы с конструкцией оборудования. Эргономические требования классифицируются по ГОСТу 16035 - 70 на гигиенические, физиологические, психофизиологические и психологические. Для каждого отдельного изделия эти факторы должны рассматриваться отдельно в системе человек - изделие - среда. Эстетические требования включают высокий уровень композиционного решения формы: технологичность художественно-конструкторского решения; высокое качество отделки формообразующих поверхностей. [51]