Cтраница 1
Единые требования безопасности к конструкциям металлорежущих станков. [1]
Единые требования безопасности не исключают и других мер, не предусмотренных ими, направленных на обеспечение безопасности и облегчение труда при обслуживании литейных машин, а также удобство сборки, разборки, регулировки и замены быстроизнашивающихся деталей. [2]
Единые требования безопасности к устройст - Минлегпром СССР, ву и эксплуатации цехового транспорта пред - 15.01.70; приятии текстильной и легкой промышленности Минлегпищемаш. [3]
Единые требования безопасности являются обязательными для всех проектирующих организаций, предприятий всех министерств и ведомств, выпускающих и сооружающих печи, подъемно-транспортные устройства к ним для литейных цехов. [4]
Единые требования безопасности не исключают применения и других мер, не предусмотренных ими, направленных на облегчение труда при обслуживании печей, а также удобства сборки, разборки, регулировки и замены быстро изнашивающихся узлов и деталей. [5]
Единые требования безопасности являются обязательными для. [6]
В Правилах предусмотрены единые требования безопасности при производстве погрузочно-разгрузочных работ и размещении грузов для предприятий, учреждений и организаций ( далее-организаций) всех сфер хозяйственной деятельности, форм собственности и организационно-правовых форм, а также для физических лиц, занимающихся указанными видами работ в порядке предпринимательской деятельности. [7]
Разработаны и в 1971 году утверждены Единые требования безопасности к конструкциям строительных и. [8]
В развитие Типового положения издаются соответствующие ведомственные Положения и Единые требования безопасности по отраслям производства. [9]
Анализируя поражения электрическим током на электроприводе, надо подчеркнуть, что чаще всего они вызываются неудовлетворительным состоянием его вспомогательных элементов. Специальные электродвигатели с аппаратурой для сырых, особо сырых и пыльных помещений, наружных установок и химических производств все еще дефицитны. Единые требования безопасности к электроприводам не разработаны. Наконец, недостаточен контроль за состоянием их заземления и зануления. [10]
Анализируя поражения электрическим током на электроприводе, надо подчеркнуть, что чаще всего они вызываются неудовлетворительным состоянием его вспомогательных элементов. Специальные электродвигатели с аппаратурой для сырых, особо сырых и пыльных помещений, наружных установок и химических производств все еще дефицитны. Единые требования безопасности к электроприводам не разработаны. Наконец, недостаточен контроль за состоянием их заземления и зануления. [11]