Значительно меньшее трение
Cтраница 1
Значительно меньшее трение и нечувствительность к температурным влияниям способствуют широкому применению их в оптико-механических и точных приборах. [1]
Направляющие качения имеют значительно меньшее трение, чем скольжения, причем в первых трение практически не зависит от скорости движения, что имеет место в направляющих с трением скольжения. Это обеспечивает высокую чувствительность точных перемещений и равномерность медленных движений. Кроме того, они имеют высокую долговечность. [2]
 |
Коэффициенты линейного расширения ( при t 70 С. [3] |
Направляющие с трением качения обладают значительно меньшим трением, чем направляющие с трением скольжения; это обеспечивает возможность перемещения каретки при небольших величинах прилагаемых внешних сил. Кроме того, они практически нечувствительны х колебаниям температуры, и поэтому их можно собирать без зазора и даже с небольшим натягом. К недостаткам направляющих с трением мйчеиня следует отнести: более низкую точность, обусловленную погрешностями поверхностей и шариков ( роликов); меньшую грузоподъемность вследствие наличия контакта по точке или по линии, что 7гюке ухудшает и плавность хода; несколько больший габарит и большая стоимость изготовления. [4]
 |
Схема действия сил, приложенных к рычагу клапана регулятора питания. [5] |
Практически регулятор окажется неработоспособным при значительно меньшем трении. [6]
Роликовые подшипники, как и шариковые, создают значительно меньшее трение, чем подшипники скольжения, но выдерживают значительно большие нагрузки. Они применяются в вагонах, в тяжело нагружаемых машинах. [7]
Аэростатические направляющие по сравнению с направляющими жидкостного трения имеют значительно меньшее трение при движении, а при прекращении подачи воздуха обеспечивается надежная фиксация подвижного узла. [8]
Задачей смазки трущихся поверхностей является образование между ними слоя смазочного продукта, помощью которого сухое трение твердых поверхностей заменяется значительно меньшим трением масла или другого смазочного вещества. Кроме того, смазочное вещество предохраняет трущиеся поверхности от изнашивания. [9]
 |
Влияние зазора на устойчивость следящей системы. [10] |
Важным фактором является характер материала, из которого сделана шестерня. Например, шестерня, выполненная с нейлоновыми зубцами, имеет значительно меньшее трение, чем шестерня с металлическими зубцами. Если шестерни изготовлены точно и состояние поверхности зубцов хорошее, для уменьшения трения можно ослабить зацепление. Однако это может создать люфт ( рис. 12 - 9), который будет равен разности между шириной впадины и толщиной зубца сцепляющихся шестерен. [11]
Момент, развиваемый силами трения, может иметь довольно большую величину, поэтому натяжение ленты при перемене направления движения рычага может существенно изменяться. В предельном случае, когда Мт QL, Р2 0, груз клапана не сможет преодолеть трения, и лента передачи свободно повиснет на опорах. Практически регулятор окажется неработоспособным при значительно меньшем трении. [12]
Страницы: 1