Cтраница 1
![]() |
Основные виды холодных трещин в сварном соединении. [1] |
Указанные трещины образуются и распространяются преимущественно на участках с крупнозернистой мартенситной структурой. [2]
Указанные трещины на невыветрелых породах обычно незаметны. В процессе же выветривания они начинают четко вырисовываться. Вот по ним-то горная порода и начинает прежде всего разрушаться. Образующиеся глыбы затем подвергаются дальнейшему раздроблению и измельчению. [3]
![]() |
Образование трещин при термической обработке в сварных толстостенных штуцерах барабана высокого давления. [4] |
Образование указанных трещин может сопровождаться значительным материальным ущербом и характеризуется следующим примером. Барабан был изготовлен из стали повышенной прочности состава: ( 0 11 - 0 17 % С; 1 - 1 5 % Мп; 0 3 % Si; 0 4 - 0 7 % Сг; 0 2 - 0 28 % Мо; 0 7 % Ni; 0 04 - 0 12 % V. Барабан имел толщину стенки 90 мм при внутреннем диаметре 2200 мм. После вырубки и заварки этих мест барабан был опять отпущен, подвергнут гидравлическому испытанию и повторному контролю, который дополнительно выявил четыре подобных трещины уже в других накладках. После исправления этих дефектов и повторного отпуска барабана были опять обнаружены трещины. Всего барабан подвергался пяти отпускам и даже после этого трещины появились снова. В конечном счете барабан был полностью забракован. [5]
![]() |
Угол наклона оси отверстия под шкворень к вертикальной линии. [6] |
Технология заварки указанных трещин разработана ВНИИАТ [7] и успешно применяется в настоящее время в ряде авторемонтных предприятий Ленинграда. [7]
Трещины усушки отличаются от указанных трещин небольшим протяжением по длине в глубь ствола, а также обычно многочисленностью. [8]
![]() |
Локальные разрушения сварных соединений аустенитных сталей. [9] |
По условиям возникновения и проявления указанные трещины могут быть условно разделены на два вида. К первому из них относятся разрушения после сравнительно небольшого срока эксплуатации ( 1 - 5 тыс. ч), носящие, как правило, аварийный характер. Анализ металла таких узлов показывает, что он в большинстве случаев имеет чрезмерно высокую прочность в результате некачественной термической обработки. [10]
![]() |
Макроструктура зародышевой. [11] |
Хотя очевидно, что одной из основных причин появлений указанных трещин является высокая жесткость данной конструкции вварных толстостенных штуцеров, вызвавшая появление значительных реактивных сварочных напряжений, в то же время определенная ориентация трещин в околошовной зоне и отсутствие их до отпуска, проверенное тщательным ультразвуковым контролем, несомненно свидетельствует о чувствительности подобных сталей к трещинообразованию в сварных конструкциях при термической обработке. [12]
Уже накоплено немало сведений о природе и механизме образования в металле шва указанных трещин. Поэтому предотвращение их возникновения не вызывает особых затруднений. Значительно труднее получить сварные соединения разнородных сталей, стойкие против образований в зоне сплавления структурной неоднородности. [13]
![]() |
Характер зародышевых трещин в околошовной зоне при сварке. [14] |
В зависимости от типа сплава и прежде всего от уровня его прочности зарождение указанных трещин может осуществляться по двум схемам. [15]