Три - балка
Cтраница 1
Три балки из одинакового материала и одинакового сечения нагружены, как показано на рисунке. [1]
Сверху к днищу 3 приварены три балки 5, с помощью которых подвеску устанавливают на кронштейне внутреннего кожуха нагревателя. В нижней части трубы 4 есть прямоугольное сквозное отверстие, в которое вставляют перекладину, удерживающую конвективный элемент. [2]
 |
Основные показатели швеллерных балок БР. [3] |
Под перегородки, устанавливаемые вдоль балок, необходимо укладывать по три балки рядом. [4]
Под перегородки, устанавливаемые вдоль балок, необходима укладывать по три балки рядом. [5]
Под перегородки, устанавливаемые вдоль балок, необходимо укладывать по три балки рядом. [6]
Над шахтным стволом, не имеющим соединения со штольней, укладывают три балки несколько длиннее сечения ствола. Первую балку укладывают над передней стороной устья ствола, вторую - посередине, а третью - над задней стороной. В концах балок делают отверстия, через которые забивают глубоко в землю колья, заостренные снизу, чтобы балки были неподвижны, так же как балки первой машины. В каждой балке делают по три выемки, куда врезают три поперечных балки, из которых одна располагается у правой стенки шахтного ствола, другая - у левой, а третья - посередине. К обеим перекрещивающимся балкам, расположенным над серединой шахтного ствола, прикрепляются доски, причем их настолько хорошо пригоняют одну к другой, что образуется плотное соединение. Таким образом, получаются четыре угла и четыре свободные полости, которые улавливают ветры, дующие во всех направлениях. Сверху это сооружение из досок закрыто круглой крышей, а снизу открыто для того, чтобы ветер не отклонялся вверх, а направлялся вниз. Таким образом, ветры дуют через четыре отверстия внутрь шахтного ствола. [7]
Работы по разборке балок производятся с передвижного временного настила из двух - трех досок, прикрепляемого к соседним балкам. Последние две - три балки разбираются с временных подмостей, устанавливаемых на нижележащем перекрытии. После разборки балок производится пакетирование и удаление подшивки, по возможности, укрупненными элементами. [9]
В тех случаях, когда установка служит не только для перемещения груза по складу, но и для выдачи его, приемное устройство перекрывают решеткой из рельсов или балок, располагая их в направлении движения ковша. Расстояние между балками принимают с таким расчетом, чтобы ковш опирался минимум на три балки. Когда ковш скользит по балкам, груз проваливается в приемное устройство через щели между балками. В некоторых установках вместо отклоняющих блоков на основных башнях применяют третью, так называемую отклоняющую башню. [10]
 |
Элементарная схема разборки и сборки компенсатора с водородным охлаждением. [11] |
При этом полностью открывается корпус ротора. Снова домкратами поднимают балку 9, подставку и ротор. Под ротор укладывают три балки / / и ротор одним или двумя полюсами опускают на них. [12]
Затем устанавливают 12 коротких стоек, нижние концы которых врезают в балку, расположенную ближе к стенке печи. Длина этих стоек - 2 фута ( не считая шипов), ширина - 3 / 4 фута и 3 пальца, толщина - / 2 фута. В стойках делают сквозной продольный вырез длиной 3 / 4 ФУта, начиная его на уровне / 2 фута над балкой. Между стойками оставляют неодинаковые промежутки. Первая стойка находится на расстоянии 3 футов и 5 пальцев от второй; на таком же расстоянии от четвертой стойки находится третья. Между второй и третьей стойками промежуток равен 2 / 4 фута и 3 пальцам. Между остальными стойками чередуются равные и неравные промежутки. Каждые четыре стойки соответствуют двум печам. Верхние концы стоек врезаны в поперечную балку длиной 12 / 2 фута и 3 пальца, выступающую на 5 пальцев за первой и четвертой стойками. Каждая поперечная балка в отдельности поддерживает четыре меха, поэтому требуется всего три балки. [13]
Страницы: 1