Три - опора
Cтраница 2
 |
Головка корпуса насоса. [16] |
Кулачковый вал насоса имеет три опоры: крайние - радиально-упорные шарикоподшипники, средняя - разъемная из алюминиевого сплава. На переднем конце вала установлена автоматическая муфта опережения впрыска топлива, па заднем конце - демпферная шестерня привода регулятора. [17]
 |
Принцип метода светового и теневого сечения. [18] |
Корпус прибора ИПШ имеет три опоры, расположенные по концам равнобедренного треугольника. В отверстие одной из них проходит игла с радиусом острия 10 мкм. [19]
На рис. 14 а показаны три опоры ВЛ и обозначено: А - высота подвеса провода, / - стрела провеса, АО - габарит провода, т.е. расстояние от его низшей точки до земли. Габарит провода ни при каких обстоятельствах не должен быть меньше значения, установленного правилами. [20]
 |
Приспособление для растяжки П - образных компенсаторов. [21] |
Под каждым П - образным компенсатором устанавливают три опоры: по одной на боковых плечах на расстоянии двух-трех диаметров от начала гиба и на тыльной его части по оси симметрии. При установке гибкого компенсатора независимо от заданного проектом общего уклона трубопровода его боковые плечи располагают горизонтально. [22]
 |
Приспособление для растяжки П - образных компенсаторов 1 - х ыуты на шарнирах. 2 - стяжной болт. 3 - винт 0 12 - 16 мм. [23] |
Под каждым П - образным компенсатором устанавливают три опоры: по одной на боковых плечах на расстоянии двух-трех диаметров от начала габа и на тыльной его части по оси симметрии. При установке гибкого компенсатора независимо от заданного проектом общего уклона трубопровода его боковые плечи располагают горизонтально. [24]
При монтаже на роликовых подшипниках вал обычно имеет три опоры ( фиг. [25]
Стержень, имеющий уже не две, а три опоры, вполне устойчив и не перекашивается. [26]
Принятое на автомобиле крепление силового агрегата включает в себя три опоры: переднюю, заднюю и поддерживающую. [27]
Четырехопорные башенные краны обычно рассчитываются в предположении опи-рания их на три опоры. [28]
Шпиндель 3 станков 6Н82Г и 6Н82 ( вал V) имеет три опоры. В передней опоре ( гнездо шпинделя) установлен конический роликоподшипник с буртиком, воспринимающий осевые усилия от цилиндрической фрезы с винтовыми зубьями или от торцовой фрезы, в средней опоре - обычный роликоподшипник и в задней - радиальный шарикоподшипник. [29]
Шпиндель 3 станков 6Н82Г и 6Н82 ( вал V) имеет три опоры. [30]
Страницы: 1 2 3 4