Три - проводник
Cтраница 3
Разомкнутый вариант имеет две цепи с расщеплением встречного и прямого провода на три проводника диаметром 60 мм. [31]
В точке А или, как принято, в узле А соединены три проводника; поэтому здесь происходит разветвление тока. [32]
 |
КРУ 220 кВ с элегазовой изоляцией. Однополюсная ячейка с одной системой сборных шин. [33] |
На рис. 28.30 показаны элементы КРУ ПО кВ: 1 - сборные шины, три проводника в общем кожухе; 2 - шинный разъединитель с электродвигательным приводом; 3 - заземлитель с ручным приводом; 4 - трансформаторы тока, два комплекта; 5 - автопневматический выключатель с пневматическим приводом; б - линейный разъединитель; 7 - заземлители; 8 - кабельные вводы. [34]
 |
Соединение фаз трехфазной обмотки. а - в звезду. б - в треугольник. [35] |
Однако встречаются электродвигатели на одно напряжение сети, у которых обмотка соединена в звезду или в треугольник внутри электродвигателя и к дощечке зажимов выведены только три проводника. Конечно, можно было бы и в этом случае разобрать электродвигатель, разъединить междуфазовые соединения и сделать три дополнительных вывода. [36]
 |
Соединение фаз трехфазной обмотки. а - в звезду. б - в треугольник. [37] |
Однако встречаются электродвигатели на одно напряжение сети, у которых обмотка соединена в звезду или в треугольник - внутри электродвигателя и к дощечке зажимов выведены только три проводника. Конечно, можно было бы и в этом случае разобрать электродвигатель, разъединить междуфазовые соединения и сделать три дополнительных вывода. [38]
По два параллельно в две последовательные группы или по два последовательно в две параллельные группы. Соединить три проводника параллельно и один последовательно. [39]
При разработке графика исходят из того, что при обслуживании по норме два проводника на один вагон и днем и ночью устанавливается дежурство по одному проводнику в каждом вагоне. При норме обслуживания три проводника на два вагона предусматривается в дневное время дежурство по одному проводнику в каждом вагоне, [ а в ночное - один проводник на два вагона. Такой же порядок обслуживания рекомендуется применять при норме обслуживания два проводника на два вагона. [40]
Из условия физической реализуемости матрицы [ G ], выражаемого в данном случае как Gim 0; i / т; i, т 1, 2, 3, находим 2 k оо. При промежуточных значениях k все три проводника связаны между собой. [41]
 |
Нормативы времени на подготовку одного вагона.| Расписание де. [42] |
В пригородных поездах ( кроме моторвагонных секций) один проводник зимой обслуживает 2 - 3, а летом - 3 - 4 вагона. В мотор-вагонных поездах назначаются два проводника на состав, а при отсутствии уборочных бригад в пунктах оборота - три проводника на состав. [43]
В поездах всех категорий для обслуживания мягких, купейных и плацкартных вагонов, находящихся в пути следования двое и более суток, независимо от периода года предусматривается по два проводника на один вагон. Эти же вагоны при нахождении поезда в пути следования от 18 ч до двух суток в летний период обслуживаются по норме три проводника на два вагона. [44]
На отрицательный температурной коэффициент сопротивления угля. По два параллельно в две последовательные группы или по два последовательно в две параллельные группы. Соединить три проводника параллельно и один последовательно. [45]
Страницы: 1 2 3 4