Три - электродвигатель - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
Единственное, о чем я прошу - дайте мне шанс убедиться, что деньги не могут сделать меня счастливым. Законы Мерфи (еще...)

Три - электродвигатель

Cтраница 3


Станки типа Т имеют разъемную конструкцию, типа 2Т - неразъемную. Для привода в станке Т-299 использованы три электродвигателя от электросверлилки И-59, в остальных станках - по одному асинхронному электродвигателю.  [31]

Результаты испытаний показали, что при правильном выборе магнитной проницаемости и размеров магнитного клина характеристики и параметры электродвигателя с открытым пазом могут быть практически такими же, как и электродвигателя с полузакрытым пазом. Для проверки механической прочности магнитных клиньев три электродвигателя типа А051 - 2 с открытыми пазами и с магнитными клиньями испытаны в режиме реверсов на холостом ходу. Электродвигатели успешно выдержали эти испытания.  [32]

33 Структурная схема магнитофона записи она работает как записы-п РоизвВеедРенаияЬНЬШ усилителем запис - в с - вающая, в режиме воспроизведе. [33]

Лентопротяжный механизм в магнитофоне осуществляет следующие основные функции: протягивание магнитной ленты при записи и воспроизведении с заданной скоростью, ускоренную перемотку ленты в обоих направлениях, а также быструю остановку ленты после записи, воспроизведения или перемотки. В ЛПМ могут быть использованы один, два или три электродвигателя.  [34]

35 Однодисковая главная муфта открытого типа экскаватора Э-852 Б. [35]

Так, на рис. 15 показана кинематическая схема экскаватора Э-2505 СА-1, имеющего дизель-электрический привод. Для лебедок и механизма поворота платформы на поворотной части машины установлены три электродвигателя. Еще один электродвигатель смонтирован на ходовой тележке для привода гусеничных лент.  [36]

37 Трехкоординатная система управления для контроля полупроводниковых пластин. [37]

На рис. 1.11 изображена трехкоординатная система управления для контроля отдельных полупроводниковых пластин. Для перемещения элементов установки в заданное положение по всем трем осям используются соответственно три электродвигателя. Система предназначена для обеспечения плавного и точного перемещения по каждой оси. Она выполняет очень ответственные функции в производстве полупроводниковых приборов.  [38]

Привод Уралмаш - бЭ состоит из трех отдельных агрегатов: одного для привода лебедки и ротора и двух для индивидуального привода буровых насосов. Агрегат для привода лебедки и ротора имеет жесткую сварную раму, на которой установлены три электродвигателя ( два рабочих и один резервный) и спаривающий редуктор. Спаривающий понизительный редуктор состоит из чугунных корпуса и крышки, двух ведущих валов-шестерен, ведомого вала с зубчатым и цепным колесами.  [39]

При электроприводе питательных насосов и установке двух рабочих и одного резервного агрегата на блок все три электродвигателя питательных насосов считаются присоединенными. Если на каждый блок установлено по два рабочих питательных турбонасоса с 50 % - ной производительностью каждый, расчетным является режим номинальной нагрузки блока с заменой одного из турбонасосов резервным электронасосом. Если на каждый блок установлено по одному турбонасосу, резервный насос рассчитывается обычно по 60 % - ной номинальной производительности котла. В этом случае должен быть проверен режим работы трансформатора с. При нормальной работе блока на турбонасосах резервные электронасосы в нагрузке не учитываются.  [40]

Он оборудован разработанной в ЭНИМСе системой числового программного управления с электрическими шаговыми двигателями. Так как программа управления на станке 6Н13ГЭ - 2 осуществляется по трем координатам, на станке имеются три электродвигателя.  [41]

Все управление машиной ( поступательное движение, поворот и подъем вилки) сосредоточено на ее ручках. Грузоподъемность ее - 150 кг, высота подъема - 1 м, вес-1600 кг. На машине установлено три электродвигателя для механизмов подъема, передвижения и поворота.  [42]

Наиболее сложным конструктивным узлом является шпиндельная бабка. Тонкими линиями показаны контуры бабки, толстыми - узлы электрооборудования. Как видно из рисунка, на шпиндельной бабке установлены три электродвигателя, два тахогенератора, контрольные измерительные аппараты и аппараты управления. Соединение элементов электрооборудования между собой выполнено различной проводкой, конструкция которой рассматривается в гл.  [43]

Для пуска станка в работу служит рычаг А ( фиг. III, 2), конец которого выходит на заднюю сторону станины. При повороте этого рычага его конец нажимает на стержень выключателя и включает одновременно три электродвигателя - главного движения, вращения шпинделя канавочной фрезерной головки и электронасоса.  [44]

Лентопротяжный механизм портативного магнитофона, как правило, состоит из трех основных узлов: узла, обеспечивающего перемещение магнитной ленты с постоянной скоростью при записи и воспроизведении ( узел ведущего вала); Приемного узла, осуществляющего подмотку ленты при рабочем ходе и перемотку вперед; подающего узла для подачи ленты к магнитным головкам и перемотки назад. Эти узлы приводятся в движение миниатюрными электродвигателями постоянного тока. Наиболее широкое распространение получили лентопротяжные механизмы портативных магнитофонов с одним и реже двумя электродвигателями. В некоторых автомобильных магнитофонах используются три электродвигателя. В радиолюбительских условиях количество применяемых электродвигателей определяется их наличием, экономичностью и возможностями самостоятельного изготовления отдельных узлов лентопротяжного механизма. Отсутствие узлов и деталей, обеспечивающих передачу вращения указанным узлам, делает конструкцию лентопротяжного механизма простой по устройству и надежной в работе. Основным ограничением широкого распространения лентопротяжных механизмов с тремя электродвигателями в любительских условиях является их низкая экономичность. Лентопротяжные механизмы с одним или двумя электродвигателями значительно сложней по устройству, чем механизм с тремя электродвигателями. Вращение электродвигателя передается не только узлу перемещения ленты ( ведущему валу), но и приемному, а иногда и подающему узлу. При этом неизбежно возникают детонации, вызываемые пассиками, промежуточными роликами и узлами. Механизм с двумя электродвигателями не имеет существенных преимуществ перед механизмом с одним электродвигателем. Применение второго электродвигателя не исключает передачу вращения узлу подмотки, а лишь облегчает режим работы электродвигателей, что позволяет уменьшить их мощность и тем самым повысить экономичность портативного магнитофона.  [45]



Страницы:      1    2    3