Cтраница 2
Таким образом в заданном пределе механических напряжений будет максимально использован более выгодный процесс подвода тепла при постоянном объеме. По такому циклу, носящему название цикла Тринклера ( рис. 11 - 11) работают современные бескомпрессорные дизели. [16]
Цикл Тринклера является комбинацией циклов с подводом теплоты при v - const и р - const и лишен их недостатков. В этих двигателях, как и в дизелях, сжатие топлива и смеси производится раздельно. Двигатели Тринклера в верхней части цилиндра имеют специальную камеру 1 ( форкамеру), соединенную с цилиндром узким каналом. Воздух с параметрами Tlt pL, v1 адиабатно сжимается в цилиндре ( процесс / - 2) до давления ра, соответствующего температуре, которая на 200 - 300 С выше температуры самовоспламенения жидкого топлива. Топливо, распыляемое в форкамере форсунками 2, подается к ним под большим давлением плунжерным насосом. [17]
Двигатель Тринклера не имеет компрессора, топливо в цилиндрах сгорает вначале при постоянном объеме, а затем при постоянном давлении. Этот двигатель лишен указанных выше недостатков обоих типов двигателей. [18]