Cтраница 2
Он выполняется в виде жестких или гибких троллеев. Жест кие троллеи чаще всего представляют собой сталь таких профилей, как уголок, швеллер, двутавр, квадрат. Из указанных профилей больше всего применяют рав-нобокий уголок. На рис. 77 изображены три варианта установки троллея из стального уголка. Токосъемник 2 представляет собой башмак, который ложится на троллей и обеспечивает непрерывное касание, когда скользит вдоль троллея. Башмак шарнирно укреплен в стойке, которая, в свою очередь, изолирована от конструкции перемещающейся части механизма. Установку троллея острием вверх ( рис. 77, б) применяют для наружных установок, где возможно обледенение. [16]
Большинство подъемно-транспортных машин перемещаются вместе с двигателями и аппаратурой относительно пункта питания электроэнергией. В этих случаях осуществляется троллейный, кольцевой или кабельный токоподвод: троллейный токоподвод, может быть обеспечен жесткими или гибкими троллеями; кольцевой подобен щеточному токоподводу; кабельный - шлейфу из гибких проводов ( или кабеля), соединяющих клеммы перемещающейся части с клеммами неподвижной части механизма. [17]
Токоподвод плоским гибким кабелем применяется только для кранов, работающих во взрыве - и пожароопасных помещениях. Троллейный токоподвод выполняется с жесткими троллеями из профилированной стали в виде уголков, рельсов или швеллеров, а также с гибкими троллеями из стали круглого сечения или стальных омедненных проводов. [18]
На современных контейнерных площадках большой протяженности все шире начинают использовать нижний токосъем троллейного типа. Верхний токо-провод троллейного типа ( рис, 8.17), также используемый на складских площадях большой протяженности, имеет обычно жесткие, реже гибкие троллеи, подвешиваемые на столбах, располагаемых вдоль подкранового пути. [19]
Основными видами цеховых троллейных линий являются троллейные крановые и тельферные линии. Их конструктивное исполнение зависит, в основном, от грузоподъемности и количества кранов и тельферов. Кроме того, троллейные линии могут быть с жесткими и гибкими троллеями. В настоящей главе не рассматриваются линии с гибкими троллеями ( свободной подвески) как редко применяемые для цеховых троллейных сетей. [20]
Электроэнергия подводится к мостовым кранам от общей сети переменного тока или от преобразовательных установок постоянного тока. Главные троллеи соединены кабелем с пунктом питания. Троллейный токоподвод выполняется с жесткими троллеями из профилированной стали в виде уголков от 50X50X5 мм до 75x75x10 мм ( рис. 18 - 9 а), рельсов ( рис. 18 - 9 6) и др., а также с гибкими троллеями из круглой стали или биметаллических ( стальных омедненных) проводов. Медь используется редко и только для вспомогательных троллеев. Во взрыво - и пожароопасных помещениях для токоподвода к крановым механизмам вместо троллеев применяется гибкий кабель. [21]
Основными видами цеховых троллейных линий являются троллейные крановые и тельферные линии. Их конструктивное исполнение зависит, в основном, от грузоподъемности и количества кранов и тельферов. Кроме того, троллейные линии могут быть с жесткими и гибкими троллеями. В настоящей главе не рассматриваются линии с гибкими троллеями ( свободной подвески) как редко применяемые для цеховых троллейных сетей. [22]