Cтраница 3
Рубильник, служащий для соединения троллей, должен иметь приспособле - 1ие для запирания на замок в отключенном положении. [31]
Рубильник, служащий для соединения троллей, должен иметь приспособление для запирания на замок в отключенном положении. [32]
Принцип блокировки пути заключается в разделении питательных троллей на ряд линий, соединенных таким образом, что при переходе вагонетки с одного участка на другой в пройденном участке ток выключается, а в следующем включается. [33]
Мост на коксовой стороне из-за высокого расположения троллей двересъемной машины сделан шарнирно подъемным с опорами на площадки печей и колонны, установленные за путем тушильного вагона. [34]
По истечении заданного времени отстоя вагона отключаемый участок троллей автоматически включается, после чего электровоз с тушильным вагоном выходит из-под башни и следует к рампе для разгрузки. [35]
В играх-приключениях встречаются замки, темницы, драконы, тролли, волшебники и другие подобные существа и объекты. Популярность таких приключений привела к тому, что были разработаны игры, где действие происходит в космосе, в доисторическом, подземном, будущем и в других фантастических мирах. Но некоторые игры-приключения имеют окружение, более близкое к реальному. Например, играющие могут выступить в роли детективов, ведущих расследование и задающих в связи с этим вопросы свидетелям. [36]
Первый ( головной) и второй трубоукладчики с помощью троллей - ных тележек поднимают трубопровод с земли для прохода очистной машины, находящейся между ними. Троллейные тележки катятся по нижней части поверхности трубопровода и тем самым не препятствуют свободному движению трубоукладчиков вдоль траншеи. При этом получается непрерывное перемещение механизмов с постепенным поднятием с бровки и опусканием трубопровода в траншею. По мере движения два первых трубоукладчика смещают трубопровод с бровки к оси траншеи. Третий и четвертый трубоукладчики поддерживают трубопровод для работы изоляционной машины, находящейся в конце колонны. Эти трубоукладчики смещают на ось траншеи трубопровод вместе с изоляционной машиной. [37]
Рекомендуется принимать не менее 100 мм; С - расположение троллей. [38]
При передаче лома из пролета в пролет предусматривается специальный участок троллей, который связан с пультом управления установкой и находится вне зоны поворота короба. Когда короб загружен, электромостовой кран подходит к этим троллеям, и машинист может производить все операции по управлению установкой. [39]
При открытом контакте РВП1 реле РБ1 подает напряжение на участок отключаемых троллей, включая через реле РКО контактор КО, а реле РБ2 включает контактор двигателя насоса. [40]
На каждой секции главных троллей, а также на участок втих троллей в пределах каждого ремонтного загона должна быть предусмотрена возможность установки перемычки, закорачивающей между собой и заземляющей все фазы ( полюсы) на период осмотра и ремонта самих троллей или ремонта крана. [41]
Лестница должна иметь дверь, при открывании которой автоматически обесточивается секция троллей в зоне площадки. Включение троллей после ремонта крана производится рубильником ремонтной зоны. [43]
В нашем случае было установлено, что остановка крана из-за покрытия троллей инеем случалась и раньше. [44]
Ремонт коксовых машин должен производиться на участках коксового блока с секционным питанием троллей. Машинист, получив распоряжение начальника смены, передает ему контрольный жетон. Начальник смены имеет право выдать жетон только лицу, ответственному за ремонт. После установки машины на соответствующую площадку напряжение с секции троллеи должно быть снято. [45]