Несущий трос

Cтраница 4

Крепление несущего троса со звеньями моста должно быть гибким, чтобы продольное расширение и сжатие моста не вызывало нежелательной напряженности несущего троса и кабеля. Это следует учитывать прежде всего при выборе арматуры несущего троса. В случае очень длинных линий через мост желательно производить заглушку несущего троса через определенные интервалы, с тем чтобы повреждение потолочного держателя не стало прогрессировать и не вызвало бы опускания всей линии. [46]

Расчет несущих тросов производится отдельно в каждом пролете. При равных пролетах расчет сводится к однопролетной системе. [47]

Для несущих тросов служат медные, бронзовые, биметаллические стале-медные и стальные. В качестве усиливающих, питающих и отсасывающих чаще всего используют алюминиевые провода марки А из отдельных твердо-тянутых алюминиевых проволок. Провода марки А большей частью имеют сечение 185 и 150 мм. [48]

Заземление несущего троса. [49]

Заземление несущего троса ( рис. 5 - 17) должно быть выполнено не менее чем в двух точках - у концов линии. [50]

Концы несущего троса ( см. рис. 8) закрепляют к строительным основаниям; при этом трос подвешивают свободно или натягивают до определенной стрелы провеса. При общей длине тросовой плети более 10 - 15 м на одном из концов несущего троса устанавливают натяжную муфту, с помощью которой осуществляют окончательное натяжение троса и регулирование необходимой стрелы провеса тросовой электропроводки. Во избежание чрезмерного провисания тросовой электропроводки по длине трассы устраивают дополнительные промежуточные крепления и подвешивание несущего троса с помощью вертикальных подвесок или горизонтальных оттяжек, изготовляемых из стальной проволоки диаметром 2 - 6 мм. Горизонтальные оттяжки при этом предохраняют тросовые электропроводки от боковых раскачиваний. Подвески и растяжки устанавливают обычно в местах расположения ферм и балок зданий и обязательно в местах ответвлений от электропроводки к светильникам, электроприемникам и другим аппаратам; это необходимо для разгрузки несущего троса от лишнего веса. Подвески или оттяжки закрепляют одним концом к строительным основаниям с помощью специальных крепежных деталей ( серег, крючков и хомутов), а другой конец подвески или оттяжки прикрепляют к несущему тросу зажимами и хомутами. [51]

Выбор несущего троса производится при разработке проекта электроустановки путем сопоставления двух взаимно связанных величин - стрелы провеса и диаметра несущего троса с учетом длины пролета тросовой проводки и величины расчетных нагрузок на трос. [52]

Натяжные муфты для натяжки тросов. [53]

Подвеска несущего троса и его натяжка выполняются в два приема. [54]

Натяжка несущего троса в зависимости от его дли-иы осуществляется при малых пролетах вручную, а при больших пролетах с применением блоков, полиспастов или лебедок. [55]

Раскатка, подъем и укладка кабеля на подвесные кабельные конструкции. [56]

Натяжение несущего троса и регулировка стрелы провеса производятся натяжными муфтами. Стрела провеса троса после прокладки кабелей должна составлять от 1 / 40 до 1 / 60 длины пролета, что для пролета в 6 м составляет 100 - 150 мм, а для пролета 12 м - 200 - 300 мм. [57]

Схемы прохода контактной подвески на мостах с ездой понизу. [58]

Крепление несущего троса осуществляют разными способами, выбор которых определяется конкретной конструкцией моста. [59]

Раскатку несущего троса производят в окна. Подготовительные работы начинают с погрузки барабанов с тросом, которую производят краном, смонтированным на раскаточной платформе ( см. рис, 208), или при его отсутствии автокраном. Оси барабанов наделено закрепляют в специальных гнездах, расположенных на козлах рРскатотюГ: платформы. [60]

Страницы: 1 2 3 4 5