Cтраница 4
Сварные швы также ремонтируются с помощью муфт, зажимов, заплат. Большие повреждения вырезаются и ставится заплата. Так, при ремонте трещины сварного шва длиной 200 мм, шириной 0 8 мм дефектная часть сварного шва была вырезана вместе с участком трубы овальной формы. Заплата несколько большего размера из материала, аналогичного материалу трубы трубопровода, с помощью струбцины была прижата к внутренней поверхности и приварена по периметру вырезанного отверстия. [46]
Такое положение было отмечено на магистральных трубопроводах ООО Оренбурггазпром [14, 61], на трубопроводах предприятия Севергазпром [42] и, по-видимому, будет отмечено еще не раз при исследовании этой проблемы. При этом возникают вопросы: могут ли в принципе быть обнаружены небольшие по размерам, но опасные коррозионные дефекты с помощью электрометрии и каковы реальные возможности современных средств и методов электрометрии в части обнаружения дефектов металла трубы. Остановимся на этих вопросах более детально. Несомненно, что для любого обследования наиболее важно и желательно выявление истинного состояния тела трубы трубопровода, выявление в нем опасных дефектов и устранение их. Желательными они являются и для электрометрического обследования. [47]
При очень частом появлении язвенной ( сквозной) коррозии ремонты отдельных труб в конечном счете оказываются недостаточными. Либо нужно повторно сваривать и дополнительно изолировать довольно большие участки с изоляцией, плохо выполненной на монтажной площадке, либо придется заменять целые отрезки трубопровода. Ремонт нескольких труб нередко обходится дороже прокладки новых труб. Если принять, что после 25 лет работы без катодной защиты в агрессивных грунтах нужно заменять 10 % всех труб трубопровода, то дополнительные затраты составят 10j % от 1 19 %, т.е. 595 марок на 1 км. Применением катодной защиты эти затраты удается сократить примерно до 250 марок на 1 км. Таким образом, и при этих предпосылках обеспечивается очень высокая экономичность катодной защиты. [48]
Котельная установка в основном служит для производства пара, который используется для подогрева воды в резервуаре, а в необходимых случаях и для очистки - цистерн от наиболее вязких нефтепродуктов. Подача пара к эстакаде и водяному баку производится по системе изолированных паропроводов. Отопление котлов производится слитыми из цистерн остатками нефтепродуктов. Водяной резервуар ( бак) предназначен для хранения запаса воды, необходимого для промывки цистерн. Подогрев воды производится в нагревателях острым или мятым паром из котельной установки. Вода из нагревателя подается в основную разводящую трубу специального трубопровода, находящегося на пропарочной эстакаде, при помощи сжатого воздуха или насосов. [49]