Тяжелая труба

Cтраница 2

Однако при опускании тяжелых труб в траншеи с распорами необходима перестановка распор; на это затрачивается много времени, вследствие чего самоходные краны в таких случаях используются с малой производительностью и работы по опусканию труб сильно удорожаются. Поэтому применение самоходных кранов для опускания тяжелых труб обычно бывает целесообразным лишь в траншеях с откосами. [16]

Бурильные трубы - это более тяжелые трубы с широким шагом резьбы, применяемые при бурении и ловильных работах. [17]

Для опускания в траншеи тяжелых труб и сваренных секций стальных трубопроводов сейчас применяют краны на гусеничном и автомобильном ходу. [18]

Для опускания в траншеи тяжелых труб и сваренных секций стальных трубопроводов сейчас применяются не пеньковые канаты, а стальные тросы, не козлы, а краны. [19]

Таль на монорельсе.| Ручная лебедка. [20]

Для подъема и опускания тяжелых труб иногда используют ручные лебедки. Лебедка ( рис. ЭОЗ) состоит из станины 1, барабана 5, на который наматывается трос, и ручки 2, которой вращают барабан. При двух парах зубчатых колес значительно уменьшается усилие, необходимое для перемещения груза. [21]

Для опускания в траншеи тяжелых труб и сваренных секций стальных трубопроводов сейчас применяются не пеньковые канаты и козлы, а подъемные краны. [22]

Участки нагрева и обработки громоздких и тяжелых труб весом более 16 кг должны иметь грузоподъемные приспособления. [23]

Уширенное бетонное основание для водосборных труб. [24]

Для подъема породы и спуска тяжелых труб применяют треноги с полиспастами и лебедки. [25]

Для самозагрузки с торцовой стороны тяжелых труб особо большого диаметра специальный автомобиль ( ФРГ) оборудован загрузочным устройством, которое состоит из трех соединенных горизонтальными шарнирами частей. Две из них образуют двухсекционную складывающуюся стрелу, третья - опорный узел, смонтированный на конце стрелы с возможностью поворота. Привод частей устройства с помощью гидроцилиндров позволяет изменять положение секций в вертикальной продольной плоскости автомобиля, на платформе которого установлены опоры для труб. В транспортном положении секция стрелы, шарнирно связанная с рамой автомобиля, опирается длинной частью на раму, а концом, соединенным со второй секцией, обращена в сторону кабины. Вторая секция расположена параллельно раме и концом, на котором укреплен опорный узел, обращена к заднему борту автомобиля. Для приема трубы первая секция поднимается вверх и затем поворачивается в сторону заднего борта. В эту же сторону продвигается вторая секция. Стрела раскладывается, а опорный узел вводится внутрь трубы. Из поворотной опоры, которой оснащен опорный узел, в стороны выдвигаются телескопические Т - образные захваты до контакта их балок, параллельных оси трубы, с поверхностью последней. Далее труба переносится на опоры автомобиля. Разгрузка автомобиля происходит в обратном порядке. [26]

Грузоподъемные краны используются при укладке и монтаже тяжелых труб и их частей. [27]

Троллейная тележка с радиусными роликами. [28]

Применяемые на строительстве пятиосные троллейные тележки предназначены для поддерживания тяжелых труб. Эти тележки обеспечивают плавную работу, преодолевают без помех сварочные швы и повороты трубопровода. [29]

Для уменьшения изгибающих наряжений низ колонны полезно собирать из тяжелых труб, а бурильные трубы подбираются из условия обеспечения минимального зазора между трубами и стенкой скважины. [30]

Страницы: 1 2 3 4