Дымогарная труба

Cтраница 4

В качестве трубопроводов применяются железные, газовые и дымогарные трубы. [46]

Для очистки поверхностей нагрева дымогарных труб предусмотрено обдувочное устройство. Такие котлы-утилизаторы применяются не только в черной металлургии, но в других отраслях промышленности. [47]

Топочные газы направляются непосредственно в дымогарные трубы, минуя секцию кольцевого кармана. Для чистки нижней части подогревателя имеются два люка. Если чистка производится часто, то опасность прогорания низкнего основания дымогарных труб вследствие скопления садков сводится к минумуму. [48]

Устройство локомобиля. [49]

Продукты горения, пройдя через дымогарные трубы, поступают в дымовую коробку 4, Здесь они отдают еще некоторую часть своего тепла пароперегревателю 5 и затем выходят через дымовую трубу 6 наружу. [50]

Очистить загрязненные поверхности нагрева, особенно дымогарные трубы, от нагара, сажи и золы посредством специальных банников, скребков или щеток, путем обдувки струей пара или смыванием струей воды под давлением. [51]

Диаметр DH зависит от числа дымогарных труб, размещенных в испарительном барабане. [52]

От 20 до 25 % дымогарных труб имеют утолщенные стенки; их укрепляют в трубных решетках на резьбе с последующей отбортовкой. [53]

За жаровой трубой расположен пучок дымогарных труб 3 диаметром 51X2 5 мм. Котел имеет пароперегреватель 7, размещенный в дымовой коробке 5, На эту коробку опирается дымовая труба 9, которая при работе котла устанавливается вертикально. [54]

Между жаровой трубой 2 и пучком дымогарных труб 3 размещены кипятильные трубы 6, расположенные в один ряд. [55]

Газ проходит сначала по 245 дымогарным трубам, затем по остальным 224 трубам. К барабану котла крепятся входная ( она же и выходная) и поворотные газовые камеры. Первая газовая камера имеет две обечайки ( одна в другой) внутренним диаметром 2200 мм, толщиной стенки 13 мм и внутренним диаметром 1350 мм, толщиной стенки 5 мм. Поворотная газовая камера имеет внутренний диаметр 2200 мм и толщину стенки 20 мм. Чтобы предотвратить конденсацию из нитрозных газов азотной кислоты в момент пуска и останова производства, предусмотрен предварительный разогрев входной, выходной и поворотной камер. Регулирование температуры перегрева пара не предусмотрено. [56]

В трубных решетках котлов с дымогарными трубами ( котлы паровозов, локомобилей, кранов) встречаются трещины между отверстиями для труб и в отбортовке, износ и деформация стенок. Наиболее частые повреждения дымогарных труб - об-горание и износ отбортованных концов, расстройство вальцовочных соединений и трещины от частых развальцовок. [57]

Контрольная пробка со вставкой в собранном виде.| Корпус контрольной пробки. [58]

На вертикальных вагонных котлах с дымогарными трубами установка контрольных пробок необязательна, если они не предусмотрены типом и чертежами котла. [59]

В трубных решетках котлов с дымогарными трубами и малых вертикальных котлов встречаются износ и деформации около отверстий, утонение решеток от коррозии и трещины в мостиках между отверстиями для труб и в отбортовке. [60]

Страницы: 1 2 3 4