Cтраница 1
Ротаметрическая труба представляет собой трубу из титана, на концах которой приварены фланцы для крепления ротаметра на технологическую линию. В ротаметрической трубе находится диафрагма с внутренним измерительным конусом. Гайка служит упором поплавка и определяет его начальное положение. [1]
Ротаметрическая труба представляет собой трубу из нержавеющей стали, на концах которой приварены фланцы для крепления датчика ротаметра на технологическую линию. В ротаметрической трубе находится диафрагма с измерительным конусом. Гайка служит упором поплавка и определяет его начальное положение. [2]
На концах ротаметрической трубы приварены фланцы 6, служащие для выполнения монтажа датчика расхода жидкостей на технологической линии. Внутрь ротаметрической трубы запрессована и развальцована наружу по торцам фланцев фторопластовая труба 7 с измерительным конусом, внутри которого расположен поплавок-сердечник. [3]
На наружной поверхности ротаметрической трубы намотана катушка датчика расхода жидкостей, концы обмоток которой присоединены к проходным зажимам клеммной коробки. Катушка датчика расхода жидкостей представляет собой чувствительный элемент двухобмоточной дифференциально-трансформаторной измерительной системы. [4]
Ротаметр состоит из стального корпуса, ротаметрической трубы, катушки дифференциального трансформатора, поплавка-сердечника и клеммнои коробки. Принципиальная схема ротаметра РЭВС аналогична схеме ротаметра ЭРНС. [5]
Катушка дифференциального трансформатора намотана непосредственно на ротаметрическую трубу, концы обмоток катушки присоединены к проходным зажимам клеммнои коробки. [6]
Катушка дифференциального трансформатора намотана непосредственно на ротаметрическую трубу, концы обмоток катушки присоединены к проходным зажимам клеммной коробки. [7]
Корпус представляет собой цилиндр с крышками, в котором проходит ротаметрическая труба, а к его боковой поверхности приварены клеммная коробка с крышкой, которая крепится болтами. [8]
Датчик ( рис. 8.4) состоит из стального корпуса, ротаметрической трубы, катушки дифференциального трансформатора, поплавка-сердечника и клемм-ной коробки с крышкой. Ротаметрическая труба представляет собой трубу из немагнитной стали с фланцами для крепления датчика на трубопроводе. В ротаметрической трубе запрессована и развальцована по торцам фторопластовая труба с внутренним измерительным конусом. Катушка дифференциального трансформатора намотана непосредственно на ротаметрическую трубу. Поплавок-сердечник состоит из поплавка специальной конструкции, выполненного из фторопласта-4, и сердечника из электротехнической стали, расположенного внутри поплавка. Узлы и детали датчика, соприкасающиеся с измеряемой средой, футерованы фторопластом-4 или изготовлены из него. [9]
Датчик ротаметра ( рис. 8.5) состоит из корпуса, ротаметрической трубы, катушки дифференциального трансформатора, поплавка-сердечника и клемм-ной коробки. [10]
Корпус представляет собой стальной цилиндр с крышками, в котором проходит ротаметрическая труба. К его боковой поверхности приварены клеммная коробка с крышкой, которая крепится четырьмя невыпадающнми болтами. [11]
При питании первичных обмоток катушек переменным напряжением во вторичных обмотках также индуктируется переменное напряжение, величина и фаза которого зависят от положения поплавка-сердечника в ротаметрической трубе и плунжера во вторичном приборе. [12]
Датчик ( рис. 8.4) состоит из стального корпуса, ротаметрической трубы, катушки дифференциального трансформатора, поплавка-сердечника и клемм-ной коробки с крышкой. Ротаметрическая труба представляет собой трубу из немагнитной стали с фланцами для крепления датчика на трубопроводе. В ротаметрической трубе запрессована и развальцована по торцам фторопластовая труба с внутренним измерительным конусом. Катушка дифференциального трансформатора намотана непосредственно на ротаметрическую трубу. Поплавок-сердечник состоит из поплавка специальной конструкции, выполненного из фторопласта-4, и сердечника из электротехнической стали, расположенного внутри поплавка. Узлы и детали датчика, соприкасающиеся с измеряемой средой, футерованы фторопластом-4 или изготовлены из него. [13]
На концах ротаметрической трубы приварены фланцы 6, служащие для выполнения монтажа датчика расхода жидкостей на технологической линии. Внутрь ротаметрической трубы запрессована и развальцована наружу по торцам фланцев фторопластовая труба 7 с измерительным конусом, внутри которого расположен поплавок-сердечник. [14]
Ротаметрическая труба представляет собой трубу из титана, на концах которой приварены фланцы для крепления ротаметра на технологическую линию. В ротаметрической трубе находится диафрагма с внутренним измерительным конусом. Гайка служит упором поплавка и определяет его начальное положение. [15]