Cтраница 3
При чрезмерном повышении температуры пара металл становится пластичным. Под действием внутреннего давления перегретого пара появляются отдулины в трубе, а затем труба разрывается вдоль образующей. Размеры поврежденного участка с повышением температуры стенки увеличиваются. С большой скоростью пар из места разрыва истекает в газоход, что приводит к усиленному охлаждению тр бы, вследствие чего температура стенки трубы в месте разрыва уменьшается, а это прекращает дальнейшее увеличение размеров разрушенного участка. Следует иметь в виду, что струя пара, выходящего из разрушенной трубы, может повредить соседние трубы. [31]
Разрушения в условиях эксплуатации, соответствующих области в карты механизмов ползучести наблюдаются при перегревах металла труб пароперегревателей. Как видно из картограммы ( рис. 1.2), при нагреве до температур, превышающих 620 С, в металле развиваются процессы рекристаллизации. Это приводит к возрастанию деформационной способности металла, полной трансформации структуры стали в феррито-карбид-ную структуру, интенсификации процессов перехода легирующих элементов в карбидные фазы. Для труб, разрушившихся в условиях ползучести, характерно наличие значительного слоя окалины и присутствие на наружной поверхности труб продольных трешин, сопутствующих основному разрыву. В случае перегрева до указанных температур разрушение происходит с относительно большим увеличением периметра трубы, заметным утонением стенки за счет повышенной деформационной способности в этих условиях. Микромеханизм разрушения соответствует порообразованию. Структура металла разрушенной трубы становится ферритной с крупными карбидными частицами по границам зерен. Вблизи разрушения имеет место некоторый рост зерна. Присутствие всех перечисленных признаков свидетельствует о том, что разрушение исследуемой трубы произошло в результате длительного перегрева. [32]