Атмосферная труба
Cтраница 1
Атмосферная труба из баков или от предохранительных клапанов выводится на улицу и защищается сверху колпаком. Для более полного возврата конденсата в тех случаях, когда выпар из баков не может быть полезно использован, устанавливают на - атмосферной ( выпарной) трубе специальный воздушный охладитель для конденсации вторичного и пролетного пара ( фиг. [1]
Атмосферные трубы из баков и выхлопные от гидравлических затворов выводят наружу. Во избежание ожогов людей паром или водой концы этих труб должны быть ограждены или отведены в безопасное место согласно проекту. [2]
При малом сечении перемычки И тем более атмосферной трубы время перевода генератора с водорода на воздух и обратно увеличивается. [3]
Атмосферные клапаяы конденсаторов в случае вьмюда в атмосферную трубу каких-либо выхлопов вспомогательных механизмов должны быть уплотнены. В случае затруднительности этого посторонние выхлопы должны быть отсоединены и выведены самостоятельно. [4]
Дли отвода этого пара сборные баки снабжают атмосферной трубой. [5]
Затем открывается вентиль на линии, соединяющей углекислотный коллектор с атмосферной трубой и углекислота в смеси с воздухом и водородом выпускается из генератора. [6]
 |
Схема с установкой бачка-сепаратора с использованием пара вторичного вскипания и пролетного пара и с возвратом конденсата в тепловой центр ( за счет предусматриваемого остаточного давления. [7] |
При возврате конденсата в открытый сборный кон-денсатный бак на бачке-сепараторе предусматривают атмосферную трубу. [8]
При обнаружении в воздухопроводах очагов горения масла нужно быстро снизить давление воздуха, охладить воздухопровод, открыть вентиль на атмосферной трубе и после этого остановить компрессор. [9]
При обнаружении в воздуховодах очагов горения масла нужно быстро снизить давление воздуха, охладить воздуховод, открыть вентиль на атмосферной трубе и после этого остановить компрессор. [10]
При обнаружении в воздухопроводах очагов горения масла нужно быстро снизить давление воздуха, охладить воздухопровод, открыть вентиль на атмосферной трубе и после этого остановить компрессор. [11]
При обнаружении в воздухопроводах очагов горения масла нужно быстро снизить давление воздуха, охладить воздухопровод, открыть вентиль на атмосферной трубе и после этого остановить компрессор. [12]
При обнаружении в воздухопроводе очагов горения масла нужно быстро снизить давление воздуха, охладить воздухопровод, открыть вентиль на атмосферной трубе и после этого остановить компрессор. [13]
При обнаружении в воздухопроводе очагов горения масла, нужно быстро снизить давление воздуха, охладить воздухопровод, открыть вентиль на атмосферной трубе и после этого остановить компрессор. [14]
Для предохранения от попадания влаги в масло через выхлопную линию турбинки вспомогательного масляного насоса не допускается присоединять эту выхлопную линию общей атмосферной трубе, к которой одновременно подключены линии от других машин. Присоединение к атмосферной трубе может быть допущено только тогда, когда к ней не присоединены выхлопные или дренажные линии от других мест. [15]
Страницы: 1 2 3