Наружная колонковая труба
Cтраница 2
При заполнении керноприемной трубы керном или при самозаклинивании в ней керна наружная колонковая труба по мере углубки скважины продолжает перемещаться вниз относительно неподвижной керноприемной трубы. При этом на резиновые манжеты 13 через упорный подшипник 15 передается осевое усилие, распирающее манжеты, которые перекрывают межтрубный зазор, необходимый для прохождения промывочной жидкости. Промывочный насос начинает прессовать, давление на манометре насоса резко возрастает. Бурильщик при этом должен, как правило, прекратить бурение и извлечь съемный керноприемник с керном на поверхность. [16]
Иногда при бурении по различным причинам происходит прихват съемного керноприемника в наружной колонковой трубе. В этом случае пытаются извлечь керноприемник, производя его расхаживание лебедкой керноприемника. Если керноприемник не снимается, то для освобождения ловителя пользуются специальной прорезной трубочкой, которую надевают на канат и сбрасывают внутрь колонны бурильных труб. [17]
Колонковый набор ССК ( рис. 3) состоит из съемного керно-приемника и наружной колонковой трубы. [18]
При срыве керна сжимается пружина 21 подшипникового узла и ксрпоприемная труба смещается вниз относительно наружной колонковой трубы, а кернорватель садится нижним торцом на коронку. Таким образом, основное усилие при срыве керна воспринимается не тонкостенной керноприемной трубой, а передается через коронку на расширитель, наружную колонковую трубу и бурильные трубы. [19]
Снаряд действием собственного веса и силой потока промывочной жидкости досылается вниз, доходит до наружной колонковой трубы, при этом заходной конус коронки или наконечник-пилот попадает на верхний уступ заход-ного фигурного верхнего торцевого скоса 15 обоймы 14, разворачивает снаряд по скосу таким образом, что коронка попадает в продольный канал 17 фасонной обоймы, после чего снаряд проходит дальше вниз. [20]
Для этого в интервалах глубины скважины до 500 м фиксируют время посадки керноприемника в наружную колонковую трубу. Момент посадки керноприемника на седло наружной колонковой трубы сопровождается звуком глухого удара, после чего наступает тишина. Фактическая скорость спуска керноприемника определяется делением глубины спуска на зафиксированное время спуска. [21]
 |
Стабилизаторы фирмы Нортон Кристен-сен. [22] |
Фирмой выпускаются также приставные муфты-стабилизаторы, наращиваемые непосредственно над долотом; стабилизаторы, встраиваемые в наружную колонковую трубу керноприемно-го устройства; стабилизаторы-центраторы, которые монтируются на корпусах забойных двигателей, УБТ и на других узлах бурильной колонны; роликовые стабилизаторы, идентичные по конструкции таковым фирмы Сикьюрити, и комбинированные стабилизаторы, в которых одним ярусом является роликовый, а другим - лопастной спиральный стабилизатор. [23]
При этом шпонка снаряда фиксирует его в шпоночном пазу фасонной обоймы таким образом, что он занимает положение по оси наружной колонковой трубы, позволяя бурить скважину большего диаметра, чем наружный диаметр бурильных труб. Наружная прорезная втулка 10 под действием собственного веса продолжает двигаться вниз, позволяя кулачкам благодаря пружине разойтись в стороны и попасть в расточку бурильных труб под торец, предназначенный передавать осевое усилие па кулачки, а через них в конечном итоге на коронку. [24]
Керноприемники серии Q - u имеют подпружиненный шариковый клапан, который при наличии высокого забойного давления предотвращает выталкивание керноприемника из наружной колонковой трубы в бурильные трубы. Для надежной фиксации керноприемника в рабочем положении имеется подпружиненный квадратный штифт, препятствующий складыванию защелок во время бурения. [25]
Отличительной особенностью спуско-подъемных операций с керноприемником в Алмалыкской ГРЭ является то, что с целью контроля посадки спускаемого керноприемника обычно используется досыльник - удлиненный груз, спускаемый вслед за керноприемником. После посадки керноприемника в наружной колонковой трубе досыльник захватывается ловителем и извлекается на поверхность лебедкой. В результате при работе с досыльником вдвое увеличивается количество спуско-подъемов, осуществляемых лебедкой. [26]
В свободном состоянии съемный керноприемник опирается на опорное кольцо, которое одновременно служит верхним центратором. Опорное кольцо устанавливается в наружной колонковой трубе. [28]
Для этого в интервалах глубины скважины до 500 м фиксируют время посадки керноприемника в наружную колонковую трубу. Момент посадки керноприемника на седло наружной колонковой трубы сопровождается звуком глухого удара, после чего наступает тишина. Фактическая скорость спуска керноприемника определяется делением глубины спуска на зафиксированное время спуска. [29]
Державка состоит из трубчатого корпуса, бронзовой втулки, в которой вращается шток внутренней трубы, двух подшипников типа хайкер и сепараторного кольца, в котором собраны все подшипники. Эти подшипники обеспечивают свободное вращение наружной колонковой трубы относительно внутренней, сохраняющей неподвижность вместе со входящим в нее керном. [30]
Страницы: 1 2 3 4