Монтажная трубка
Cтраница 1
Монтажная трубка 15 служит для укрепления прибора. К панели проводники выходят через отверстие, проделанное в оправке. [1]
 |
XI. План дневной и ночной антенн бегущей вотны, расположенных рядом ( для экономии четырех опор. [2] |
Включение активных сопротивлений связи осуществляется при помощи специальной монтажной трубки. На рис. 47, XI показан способ крепления симметричного вибратора к 4-проводному собирательному фидеру при помощи изолятора ( конденсатора-изолятора без латунной обоймы) и специальной монтажной трубки. [3]
На месте монтажа холодильный агрегат соединяется с испарителем и ТРВ красномедными монтажными трубками. [4]
НЖР-1; 6 - газовый счетчик; 7 - баллон азотный; S - газ-тройник; 13 - крестовина; 14 - вентиль; is - манометр, жимная; 20 - конус; 21 - сепаратор; 22 - пробоотборник; стовина; Яв - монтажная трубка. [5]
 |
Мерный очиститель с отдельными секциями для замера нефти и воды и с камерой для отделения свободной водьц. [6] |
Стандартное оборудование, входящее в комплект: два вспомогательных устройства для мгновенного прекращения подачи жидкости с принадлежностями; два счетчика опорожняемых объемов; два диафрагменных привода счетчиков; пять клапанов с диафрагменным приводом ( по два нефтяных и водяных и один для сброса воды); один регулятор уровня границы раздела с принадлежностями; один манометр; пять наборов стеклянных уровнемеров с краниками; один регулируемый сливной бачок; одна висячая лестница; одна нагревательная труба; одна горелка; один регулятор нагрева; одна дымовая труба; одно приспособление для регулирования тяги; один регулятор температуры; один термометр и необходимые медные и другие соединительные и монтажные трубки. [7]
В эксплуатационные предприятия силовые установки поступают в собранном виде. Монтажные трубки систем установлены с обеих сторон, жгуты электропроводки, свернутые спирально, расположены сверху и снизу двигателя. Воздушные трубки стартера ( левые и правые) и монтажные конические болты входят в комплектацию двигателя. После того как определено, с какой стороны должен устанавливаться двигатель, делается необходимая проводка, устанавливаются воздушные трубки, конические болты и двигатель готов к установке на самолет. Замена двигателя на этом самолете, включая оборудование двигателя для установки с соответствующей стороны и замену носового обтекателя, производится за несколько десятков минут вместо нескольких часов, которые затрачиваются на самолетах других типов. [8]
 |
XI. План дневной и ночной антенн бегущей вотны, расположенных рядом ( для экономии четырех опор. [9] |
Включение активных сопротивлений связи осуществляется при помощи специальной монтажной трубки. На рис. 47, XI показан способ крепления симметричного вибратора к 4-проводному собирательному фидеру при помощи изолятора ( конденсатора-изолятора без латунной обоймы) и специальной монтажной трубки. [10]
Болты с распорными цангами и распорными втулками можно вводить в эксплуатацию сразу же после установки болтов в скважины. При необходимости они могут быть извлечены из скважины и. Закрепляются эти болты с помощью монтажных трубок, которые служат для распора цанг и фиксирования глубины заделки. Скважины для конических болтов с распорными цангами и втулками могут заливаться цементным раствором при напряженном рабочем состоянии цанговых креплений. Такая необходимость возникает в помещениях с агрессивной атмосферой, а также для оборудования, подверженного динамическим воздействиям. [11]
Болты с распорными цангами и распорными втулками можно вводить в эксплуатацию сразу же после установки болтов в скважины. При необходимости они могут быть извлечены из скважины и использованы повторно. Закрепляются эти болты с помощью монтажных трубок, которые служат для распора цанг и фиксирования глубины заделки. Скважины для конических болтов с распорными цангами и втулками могут заливаться цементным раствором при напряженном рабочем состоянии цанговых креплений. Такая необходимость возникает в помещениях с агрессивной атмосферой, а также для оборудования, подверженного динамическим воздействиям. [12]
В малых фреоновых машинах реле давлений обычно монтируют на агрегате. Реле низкого давления соединяют со всасывающей стороной. На малых машинах монтажную трубку при этом присоединяют к тройнику всасывающего вентиля. Когда вентиль закрыт, на тройник поступает давление из картера. Такое соединение конструктивно целесообразно, однако при вакууми-ровании компрессора ( при закрытом всасывающем вентиле) требуется принудительное замыкание контактов реле. [13]
Страницы: 1