Cтраница 2
Для заполнения компенсационной трубки вводят в нее через отросток 9 каплю концентрированной серной кислоты, наливают ртуть в уравнительную трубку 2 и далее, поднимая и опуская ее, устанавливают ртуть в компенсационной трубке на делении, соответствующем вычисленному объему. После этого запаивают кончик отростка 9, предохраняя при помощи картонного экрана трубку 3 от нагрева, и закрывают отросток резиновой трубкой для защиты его от поломки. [16]
Кран 38 компенсационной трубки должен оставаться закрытым до следующей установки компенсатора. [17]
При соединении компенсационной трубки через манометр с бюреткой, давление в компенсационной трубке уменьшается до атмосферного; при этом увеличивается объем газа. [18]
![]() |
Газоанализатор ВТИ-2. [19] |
Оно состоит из компенсационной трубки и манометра. Компенсационная трубка, имеющая емкость, равную емкости правой части газовой бюретки, запаянным концом погружена в водяную рубашку, а другим - соединена с манометром. [20]
В местах соединений компенсационных трубок со смесителем установлены дроссельные шайбы: диаметром 6 мм - на линии воздуха, диаметром, 1 9 мм - на линии газа. [21]
Уравнивают давление в компенсационной трубке 6 с атмосферным давлением. Для этого кран VII ставят в положение Е и затем в положение Ж, в котором кран VII остается до конца анализа. [22]
Он состоит из запаянной снизу цилиндрической компенсационной трубки и манометра. Через кран манометра компенсационная трубка может сообщаться с атмосферой. Для предохранения от внешних температурных воздействии бюретка вместе с компенсационной трубкой помещена в стеклянный цилиндр, закрытый резиновыми пробками и заполненный водой. [23]
После уравнивания давления в компенсационной трубке / / с атмосферным кран 27 закрывают и оставляют закрытым до конца анализа. [24]
Манометр и соединенная с ним компенсационная трубка подключаются к измерительной бюретке при помощи кранов 15 и 16 при каждом очередном измерении объема исследуемого газа. [25]
Компенсационное устройство состоит из манометра и компенсационной трубки. [26]
Колено 5 манометра присоединяют к открытому концу компенсационной трубки, колено б - к бюретке. [27]
Колено 5 манометра присоединяют к открытому концу компенсационной трубки, колено 6 - к бюретке. Для проведения отсчета объема газа с помощью компенсационного манометра поворотом крана 2 колено 5 манометра сообщают с воздухом; поворотом кранов 4 и 7 колено 6 манометра сообщают с бюреткой; осторожным поднятием или опусканием напорной склянки бюретки жидкость в обоих коленах манометра доводят до одного уровня и перекрывают краны манометра и бюретки. В бюретку набирают исследуемый газ; с помощью напорной склянки 7 уравнивают давление в бюретке с атмосферным и затем поворотом кранов 7 и 4 сообщают бюретку с манометром. Осторожным поднятием или опусканием напорной склянки доводят жьд-кость в обоих коленах манометра до одного уровня и производят отсчет. Одновременно с отсчетом объема производят запись температуры по термометру 8, помещенному в муфту 3, и атмосферного давления. [28]
Колено 5 манометра присоединяют к открытому концу компенсационной трубки, колено б - к бюретке. Для проведения отсчета объема газа с помощью компенсационного манометра поворотом крана 2 колено 5 манометра сообщают с воздухом; поворотом кранов 4 и 1 колено 6 манометра сообщают с бюреткой; осторожным поднятием или опусканием напорной склянки 7 жидкость в обоих коленах манометра доводят до одного уровня и перекрывают краны манометра и бюретки. [29]
В целях уменьшения смещения центра тяжести при изменениях температуры применяется компенсационная трубка. Стержень маятника под воздействием увеличения температуры может удлиняться только вниз. Компенсационная трубка не удлиняется вниз, а изменяет размеры только вверх. Металл стержня маятника и компенсационной трубки подбирают с таким расчетом, чтобы коэффициент линейного удлинения трубки был во столько раз больше, во сколько раз трубка короче стержня маятника между точками закрепления. Изменение напряжения тока или температуры окружающей среды влияет на ход часов, вызывая отстаивание или опережение в показаниях времени. Регулирование хода производится путем перемещения центра тяжести маятника. [30]