Cтраница 2
![]() |
Диаграмма результатов испытаний топлива Т-1 на установке ДТС-2. [16] |
Установка ДТС-2М состоит из следующих основных элементов: топливного бака 1 с барботажной трубкой 6 и заборной трубкой 5, корпуса контрольных элементов 75, выполненных из двух соосных цилиндров разного диаметра, оценочной трубки 12, которая нагревается с помощью спирали, помещенной внутри оценочной трубки по всей ее длине, узла контрольного фильтра 17 с контрольным фильтроэлементом 16, расположенных в цилиндре большего диаметра с наружным электрообогревателем. [17]
Установка ДТС-2М состоит из следующих основных элементов: топливного бака 1 с барботажной трубкой 6 и заборной трубкой 5, корпуса контрольных элементов 75, выполненных из двух соосных цилиндров разного диаметра, оценочной трубки 12, которая нагревается с помощью спирали, помещенной внутри оценочной трубки по всей ее длине, узла контрольного фильтра 17 с контрольным фильтроэлементом 16, расположенных в цилиндре большего диаметра с наружным электрообогревателем. [18]
![]() |
Схема измерительного блока установки ДТС-2.| Узел контрольного фильтра установки ДТС-1М. [19] |
При подготовке установки к испытанию особое внимание обращают на чистоту поверхности оценочной трубки и чистоту всей топливной системы установки. При необходимости наружную поверхность оценочной трубки полируют пастой и соответствующим образом промывают растворителями. [20]
Оценочную трубку вынимают из установки, выдерживают 5 мин в изо-октане и высушивают в течение 1 ч при комнатной температуре. Измеряют отражательную способность поверхности оценочной трубки в измерительном блоке. Графическую запись отраженной способности проводят на диаграмме с оценкой состояния поверхности трубки до испытания, совмещая точки начала записи. [21]
Метод заключается в оценке склонности топлива к образованию нерастворимых продуктов окисления под действием высоких температур в условиях однократной прокачки через трубчатый подогреватель с оценочной трубкой и подогреватель с контрольным фильтром. Образующиеся продукты окисления отлагаются на оценочной трубке, изменяя ее цвет, и забивают поры контрольного фильтра, вызывая увеличение перепада давления на указанном фильтре. [22]
Оценивают термоокислительную стабильность топлива по массе отложений на металлической поверхности и по температуре начала их образования. Определение проводится путем регистрации яркости света, отраженного от поверхности оценочной трубки. [23]
![]() |
Схема измерительного блока установки ДТС-2.| Узел контрольного фильтра установки ДТС-1М. [24] |
Электрический нагреватель размещен внутри оценочной трубки. Температуру топлива измеряют с помощью 6 термопар, расположенных через 105 мм по длине нагревателя на расстоянии 1 5 мм от поверхности оценочной трубки. [25]
Определение термоокислительной стабильности на установке ДТС-2 проводят по методу, предназначенному для определения термоокислительной стабильности реактивных топлив по их склонности к образованию отложений на нагретых поверхностях. Сущность метода заключается в следующем. Испытуемое топливо прокачивается с постоянным расходом вдоль оценочной трубки нагревателя, имеющего заданное температурное поле. По массе образовавшихся отложений на металлической поверхности и температуре начала их образования оценивают термоокислительную стабильность топлива. Эти показатели определяют путем регистрации яркости света, отраженного от поверхности оценочной трубки. [26]
Испытание проводят на установке ДТС-2. Сущность метода заключается в однократной прокачке топлива с постоянным расходом 10 1 л / ч в течение 5 ч вдоль оценочной трубки нагревателя, имеющего заданное температурное поле. [27]
Определение термоокислительной стабильности на установке ДТС-2 проводят по методу, предназначенному для определения термоокислительной стабильности реактивных топлив по их склонности к образованию отложений на нагретых поверхностях. Сущность метода заключается в следующем. Испытуемое топливо прокачивается с постоянным расходом вдоль оценочной трубки нагревателя, имеющего заданное температурное поле. По массе образовавшихся отложений на металлической поверхности и температуре начала их образования оценивают термоокислительную стабильность топлива. Эти показатели определяют путем регистрации яркости света, отраженного от поверхности оценочной трубки. [28]