Уровнемерная трубка

Cтраница 2

S - уровнемернан трубка ( заполнение 50 %); 9 - уровнемерная трубка предельно допустимого уровня ( заполнение 85 %); 10 - предохранительный клапан паровой фазы емкости типа ПКП-ЗИи; / / - предохранительный клапан расходного газопровода типа ПК-ЮО; 12-манометр для замера давления пара в емкости на давление 16 - 20 кГ / см2 с классом точности 1 5; 13 - штуцер для замера давления в расходном газопроводе. [16]

Для этого открывают вентили 11 и 12 и заполняют баллон аккумулятора маслом на высоту уровнемерной трубки. После появления струйки масла из вентиля 11 отключают насос 2, вентили 11 и 12 закрывают. К вентилю 10 через зарядную трубку подсоединяют баллон с азотом; открывая вентиль 10, заряжают азотом аккумулятор. После достижения заданного давления вентиль 10 закрывают, а вентиль 12 открывают. После этого приступают к установке контактов на манометрах ЭКМ-2. Второй контактный манометр настраивается на сигнал недопустимо низкого давления, при котором отключается система. [17]

Заполнение резервуаров воздухом должно производиться в следующем порядке: закрыть все вентили, - к одному из штуцеров уровнемерных трубок или дренажной трубки присоединить шланг от воздушного компрессора, открыть вентиль на этой линии и накачать в резервуар воздух до давления 1 МПа ( 10 кгс / см2) со скоростью повышения давления не более 0 1 МПа ( 1 кгс / см2) в минуту. [18]

Размещение арматуры в кожухе. [19]

Арматурный узел каждой цистерны состоит из вентиля наполнения цистерны жидкостью, вентиля отбора паров, вентиля удаления неиспарившихся остатков, вентилей уровнемерных трубок, контролирующих, заполнение на 10, 50 и 85 %, и предохранительного клапана. [20]

Арматурный узел каждого резервуара состоит из вентиля наполнения резервуара жидкостью, вентиля отбора паров, вентиля удаления неиспарившихся остатков, вентилей уровнемерных трубок, контролирующих заполнение на 10, 50 и 85 %, и предохранительного клапана. В состав узла управления входят: два регулятора давления ( рабочий и резервный); предохранительный клапан, предотвращающий чрезмерное давление газа в расходном газопроводе; штуцер с вентилем для наполнения резервуаров жидкостью; штуцер с вентилем для соединения паровых фаз резервуаров и автоцистерны; манометр, контролирующий давление паров; штуцер с лабораторным краном для манометра, контролирующего давление газа в расходном газопроводе. [21]

Со временем в групповых резервуарах может оказаться скопление неиспаряющихся остатков ( что можно обнаружить по малому давлению в емкостях при наличии жидкости в уровнемерных трубках), допустимых в составе газа по ГОСТ 7459 - 55, и их необходимо удалить из резервуаров. Удаление производится в автоцистерну бригадой обслуживающих слесарей. [22]

Схема прибора. [23]

Проверку уровня топлива в поплавковой камере карбюратора производят через смотровое отверстие ( карбюраторы К-126 Б), контрольную пробку ( карбюраторы К-84 и К-88) или через уровнемерную трубку. [24]

Подземный резервуар, предназначенный для работы с испарителем, оборудован головкой со следующей арматурой: узлами для наполнения, соединения паровых фаз при наполнении и слива сжиженного газа; уровнемерными трубками, контролирующими 10 -, 40 - и 85 % - ное заполнение резервуара; пружинным предохранительным клапаном высокого давления и манометром; узлами для подачи жидкой и паровой фаз в испарительное отделение; запорной арматурой. [25]

Подземный резервуар, предназначенный для работы с испарителем, оборудован головкой со следующей арматурой: узлами для наполнения, соединения паровых фаз при наполнении и слива сжиженного газа; уровнемерными трубками, контролирующими 10, 40 и 85 % - ное заполнение резервуара; пружинным предохранительным клапаном высокого давления и манометром; узлами для подачи жидкой и паровой фаз в испарительное отделение; запорной арматурой. [26]

Групповая установка трех подземных резервуаров. [27]

Подземный резервуар, предназначенный для работы с испарителем, оборудован головкой со следующей арматурой: узлами для наполнения, соединения паровых фаз при наполнении и слива сжиженного газа; уровнемерными трубками, контролирующими 10 -, 40 - и 85 % - ноезаполнение резервуара; пружинным предохранительным клапаном высокого давления и манометром; узлами для подачи жидкой и паровой фаз в испарительное отделение; запорной арматурой. [28]

Прибор модели 374 для проверки топливных насосов. [29]

Проверку уровня топлива в поплавковой камере карбюратора ( см. табл. 8) производят через смотровое отверстие ( карбюраторы К-126 Б), контрольную пробку ( карбюраторы К-84, К-88) или через уровнемерную трубку. [30]

Страницы: 1 2 3 4