Теплоотводящая трубка

Cтраница 1

Теплоотводящие трубки, размещенные в слоях катализатора, в катализаторной коробке этой конструкции отсутствуют. [1]

Концы теплоотводящих трубок катализаторной коробки привариваются к трубным решеткам. Если одиночные трубки закреплены таким способом в двух решетках, то одна из них должна иметь некоторую свободу осевого перемещения относительно обечайки катализаторной коробки, нагретой несколько больше, чем стенки трубок. [2]

Графическое изображение процесса, протекающего в катализаторной зоне ( пояснения к рисунку в тексте. [3]

При использовании теплоотводящих трубок типа труба в трубе величина К является общим коэффициентом теплопередачи между газом, движущимся в катализаторной зоне, и в наружных трубках. [4]

Найти лучшее размещение теплоотводящих трубок при помощи обычных физических методов исследования или с помощью электронных машин не возможно из-за сложной геометрии колонны синтеза. [5]

Распределение температур в каталиэаторной коробке насадки БАТЗ ( а и Найтроджен ( б. [6]

Общим недостатком насадок с двойными теплоотводящими трубками является значительная неравномерность температур ( до 60 - 70 С) в поперечном сечении катализатора [2], так как двойные трубки, имеющие довольно большой диаметр ( до. Эта неравномерность приводит к перегреву части катализатора ( особенно в зоне горячей точки) выше желательных пределов, хотя в расчетах ее обычно не учитывают. [7]

При расчете катализаторной коробки определяют поверхность теплоотводящих трубок, количество холодного байпасируемого газа или количество тепла, отводимого посторонним теплоносителем. [8]

При движении через катализаторную коробку газ проходит теплоотводящие трубки ( одиночные или двойные), а затем слой катализатора. Может иметь место также холостой ход газа, не связанный ни с подогревом его в трубках, ни с процессом катализа. При холостом ходе газ движется в центральной трубе катализаторной коробки ( рис. 5 - 25, а), или поочередно в двух концентрических центральных трубах ( рис. 5 - 25, б), или же по периферии - в кольцевом зазоре между кожухом собственно катализаторной коробки и специальным внешним кожухом. Из-за холостого хода увеличивается бесполезный объем катализаторной коробки ( особенно при периферийном движении газа) и усложняется конструкция насадки. [9]

Графическое изображение процесса, протекающего в катализаторной зоне ( пояснения к рисунку в тексте. [10]

Частные коэффициенты теплоотдачи от газа к стенке теплоотводящих трубок катализаторной коробки и в нижнем теплообменнике определяют по общепринятым формулам теплопередачи. [11]

Я и dB - наружный и внутренний диаметры теплоотводящих трубок ( стр. [12]

Распределение температур в полочной насадке с дополнительным теплообменником после первой полки. [13]

С той же целью уменьшения длины теплообменника первая полка снабжена теплоотводящими трубками, в которых окончательно нагревается прямой газ; по существу это комбинированная ( трубчато-полочная) насадка. Известны также конструкции, в которых обычная одновариантная трубчатая насадка сочетается с одной-двумя полками в нижней части катализаторной зоны. [14]

В первых двух случаях карман для термопары был такого же диаметра, что и теплоотводящие трубки и занимал местоположение теплоотводящей трубки, В третьем случае карман был расположен между теплоотводящими трубками, диаметр его был равен 28 мм. Исследования показали, что показание температуры в термопарноы кармане зависит от его месторасположения. [15]

Страницы: 1 2 3