Трубопровод - масло
Cтраница 2
 |
Типы фланце - вых соединений труб. [16] |
Расположение трубопроводов должно обеспечить доступ для их осмотра, а также возможность свободных температурных деформаций. Во избежание скопления в трубопроводах масла и влаги их необходимо укладывать с уклоном в сторону перемещения газа. [17]
Маслохозяйство предназначено для приема, хранения и перекачки масла. В его состав входят: блок-бокс маслосистемы, блок хранения масла и трубопроводы масла. [18]
В АДЭС с агрегатами АС ДА-100 и АСДА-200 теплообменники могут размещаться как в самом машинном зале, так и в соседнем отдельном от машинного зала помещении. Следует стремиться к тому, чтобы электротехническое и тепломеханическое оборудование размещалось бы в разных концах машинного зала и чтобы кабельные коммуникации по возможности не перекрещивались с трубопроводами масла, топлива и воды. Возле агрегатов должна быть достаточная свободная монтажная площадка для временного их размещения при монтаже или демонтаже. Стартерные аккумуляторные батареи должны устанавливаться в секционных аккумуляторных шкафах, имеющих естественную вытяжку наружу здания. В машинном зале должен быть умывальник. В обслуживаемых ДЭС должны быть окна с решетками, обеспечивающие нормальную естественную освещенность. В автоматизированных необслуживаемых ДЭС могут предусматриваться только фрамуги, обеспечивающие лишь минимальную освещенность. [19]
Аварией считается такое внезапно возникшее состояние машины, при котором ее дальнейшая работа без восстановления вышедших из строя деталей или узлов совершенно невозможна, а затраты времени и средств на восстановление деталей, узлов и машины в целом большие. К числу аварий относятся, например, задир коренных и мотылевых шеек коленчатого вала, поломка коленчатого вала, обрыв шатунных болтов, разрушение картера, изгиб шатунов, штоков, разрушение цилиндров, крышек цилиндров, разрыв трубопроводов масла, воды, воздуха, газа, а также разрушение насосов и других узлов. [20]
В тормозных цилиндрах, приводах жалюзи, стеклоочистителях и воздухораспределителях песочниц применяют резиновые манжеты самых различных размеров и конфигураций. Манжеты, изготовленные из резины, более долговечны в работе, не требуют дополнительных работ по их прожировке и их можно хранить в течение 3 - 4 лет. Для передачи по трубопроводам масла на тепловозах применяют многослойные армированные прочной проволокой дюритовые рукава, выдерживающие большое давление жидкости и высокую температуру разогретого масла. [21]
При работе электронасоса уплотнения постепенно заполняют нагнетатель газом. По мере повышения давления проверяют работу регуляторов перепада давления. Регуляторы должны постоянно обеспечивать превышение давления масла над давлением газа. Значение перепада давления следует определять по образцовым манометрам, установленным на трубопроводах масла и газа, и по дифманометру, регистрирующему и сигнализирующему перепад давления. Следует проверить, поддерживается ли установленный перепад давлений при снижении и увеличении давления газа. При низких давлениях газа значения перепадов давлений могут быть больше указанных. [22]
На фундамент устанавливают ванну печи и к стойкам каркаса ванны - каркас загрузочного и разгрузочного устройств, устанавливают также отъемные части направляющих ленты. Монтируют вибратор, грузовые пластинчатые цепи, стыкуют ленту транспортера и крепят к цепям. После окончательной установки и выверки собранной печи монтируют элеватор Гусиная шея, привод печи и привод элеватора. Устанавливают на металлоконструкции, выверяют и крепят напорный и фильтрующий баки, на фундаменте - раму с аг-регатированным насосом и электродвигателем. Затем укрупняют и устанавливают узлы трубопроводов масла с подсоединением их к бакам, насосу, печи и постановкой на линии фильтра запорной арматуры и поплавкового регулятора, а также паро-и конденсатопроводы с установкой на линии конденсатоот-водчика и запорной арматуры и трубопроводы воды. Испытание паропроводов и подогревателей выполняют гидравлическим давлением 0 6 МПа. Затем устанавливают, крепят защитные кожухи, ограждения, щиты, термометры и манометры. На лицевой стенке печи устанавливают краники - указатели уровня. Перед опробованием печи на холостом ходу проверяют надежность крепления деталей и узлов и производят прокручивание всех механизмов от руки. [23]
Проверяют, заполнен ли бак маслом. Уровень масла должен находиться примерно на 100 мм ниже верхней крышки бака. Фильтровые сетки в баке должны быть чистыми. Берут на анализ пробу масла, получают из лаборатории подтверждение о его пригодности. Убедившись в отсутствии на маслопроводе раскрытых соединений, проверяют, открыта ли запорная арматура на трубопроводах масла у маслоохладителей, и включают пусковой масляный электронасос. Нагревают масло и проверяют давление за насосом и на смазке подшипников. [24]
Страницы: 1 2