Cтраница 1
Трубопроводы наполнения должны оснащаться обратными клапанами, препятствующими обратному току жидкости при обесточивании технологической системы. Обратные клапаны должны быть отрегулированы на открытие рабочим давлением насоса линии наполнения. [1]
Трубопроводы наполнения должны оснащаться обратными клапанами, препятствующими обратному току жидкости при обесточивании технологической системы. Обратные клапаны должны быть отрегулированы на открытие рабочим давлением насоса линии наполнения. Указанные трубопроводы должны дополнительно оснащаться аварийной запорной арматурой, установленной в верхней точке этих трубопроводов ( над резервуаром), с обеспечением свободного доступа к ней. [2]
Рабочее оборудование машины состоит из насосной установки, трубопроводов наполнения и опорожнения цистерны, системы разогрева битума, аппаратуры управления и контроля. Контрольными приборами служат: указатель уровня битума в цистерне и термометр для контроля температуры битума при его нагреве и транспортировании. Снижение температуры битума при транспортировании допускается на 2 - 3 % величины разницы температур битума и наружного воздуха. Практически падение температуры битума происходит от 10 до 26 С в час, что требует постоянного контроля и включения в случае необходимости системы подогрева. [3]
Конструкция ПАЗС должна обеспечивать возможность заполнения резервуара ПАЗС с полным опорожнением трубопровода наполнения от жидкого топлива. На трубопроводе наполнения в месте подсоединения его к резервуару должен быть установлен огнепреградитель. Указанный трубопровод должен быть оснащен запорной арматурой, устанавливаемой у заправочной муфты ( если последняя не является самозакрывающейся при расстыковке соединения) и над цистерной. [4]
На линиях выдачи рекомендуется предусматривать погружные насосы, жестко устанавливаемые в резервуаре на расстоянии не менее чем 0 05 м выше нижнего среза трубопровода наполнения. [5]
На линиях выдачи рекомендуется предусматривать погружные насосы, жестко устанавливаемые в резервуаре на расстоянии не менее чем 0 05 м выше нижнего среза трубопровода наполнения. [6]
Конструкция ПАЗС должна обеспечивать возможность заполнения резервуара ПАЗС с полным опорожнением трубопровода наполнения от жидкого топлива. На трубопроводе наполнения в месте подсоединения его к резервуару должен быть установлен огнепреградитель. Указанный трубопровод должен быть оснащен запорной арматурой, устанавливаемой у заправочной муфты ( если последняя не является самозакрывающейся при расстыковке соединения) и над цистерной. [7]
Скоростные клапаны устанавливают на всех линиях подвода и отвода жидкости и паров к емкости. Исключением являются штуцер подвода к предохранительному клапану и специальный трубопровод наполнения, если таковой имеется. [8]
Аккумуляторные баки оборудуются водомерными стеклами и регуляторами уровня. Дежурный персонал станции должен систематически контролировать работу регулятора и следить за заполнением и опорожнением баков, а в случае неисправности регулятора своевременно открывать и закрывать задвижку на трубопроводе наполнения бака, не допуская перелива воды. [9]