Cтраница 1
Трубопроводы низкого - и среднего давлений выполнены в большинстве случаев либо по кольцевой схеме, либо двойными. Электростанции высокого давления, как правило, имеют одинарные схемы трубопроводов. [1]
На трубопроводах низкого и среднего давлений соединения труб между собой и арматурой выполняются на фланцах, а высокого давления - при помощи сварки. [2]
На трубопроводах низкого и среднего давлений фланцы применяют для соединения труб между собой, с арматурой, фасонными частями и оборудованием. [3]
На трубопроводах низкого и среднего давлений ( до 3 8 МПа, или 39 кгс / см2 включительно) фланцы применяют только для соединения труб с арматурой и оборудованием. [4]
Дроссельные вентили профиля IV применяются на трубопроводах низкого ( 6 кгс. Дроссельный вентиль холодный с электроприводом ( рис. 217) на избыточное рабочее давление 6 кгс / см2, с диаметром прохода 6ч - 25 мм применяется в блоках разделения воздуха с дистанционным и автоматическим управлением. Для полного открытия или закрытия вентиля приводом от электродвигателя требуется 10 - 12 мин. [5]
Схема трубопроводов, конструкция оборудования и их эксплуатация должны исключать возможность повреждения трубопроводов низкого, давления при наличии связи с трубопроводами ( оборудованием) высокого давления. [6]
В зависимости от давления, при котором работают трубопроводы, их разделяют на трубопроводы низкого ( до 0 3 - 1 6 Мн1мй), среднего ( до 1 6 Мн / м2) и высокого ( свыше 1 6 Мн / м) давления. [7]
В зависимости от давления, при котором работают трубопроводы, их разделяют на трубопроводы низкого ( до 1 кГ / см2), среднего ( до 5 кГ / см) и высокого ( свыше 5 к / Yел2) давления. [8]
При раздвижке фланцев надо соблюдать осторожность, чтобы не повредить их зеркала; при трубопроводах низкого и среднего давлений применяется приспособление, показанное на фиг. [9]
Система питания дизеля состоит из топливоподкачивающего насоса 7 ( рис. 85), топливного фильтра 4, топливного насоса 10, форсунок 2, трубопроводов низкого 5 и высокого 3 давления. Топливо из бака 8 подается топливоподкачивающим насосом по трубопроводу 5 в топливный фильтр 4, где очищается от механических примесей и частично от воды. Из фильтра по трубопроводу очищенное топливо поступает в канал топливного насоса. Из топливного насоса топливо в строгом соответствии с порядком работы цилиндров и положением поршней в цилиндрах подается через трубопровод 3 и форсунку 2 в цилиндр. Просачивающееся через зазоры в деталях форсунок и топливного насоса топливо отводится в сливной бак. [10]
С т а л ь применяется в виде типовых прокладок на коммуникациях высоких давлений, а также для гладких, рифленых н гофрированных плоских прокладок для трубопроводов низкого и: среднего давлений. [11]
В состав межступенчатых аппаратов, который зависит от назначения, подачи и конечного давления компрессорной установки, входят буферные емкости на линиях всасывания и нагнетания, охладители газа ( воздуха) всех ступеней, маслоотделители, сепараторы, баки масляных продувок, гидрозатворы и другие емкости, связанные трубопроводами низкого, среднего и высокого давлений, включая продувочные линии. К ним относятся также опоры и крепления аппаратов и трубопроводов. Их ремонту предшествует тщательный наружный осмотр, проводимый ежегодно во время работы компрессора. [12]
Трубопроводы среднего и высокого давления напорные. Трубопроводы низкого давлений могут быть напорными и самотечными. Если в самотечных трубопроводах движение жидкости происходит при полном заполнении ею объема трубы, то движение называют напор-но-самотечным, если же заполнение неполное, то движение свободно-самотечное. [13]
В нефтепромысловой практике по назначению выделяют: нефтепроводы, газопроводы, нефтегазопроводы, в том числе выкидные линии ( от устьев скважин до ГЗУ) и коллекторы ( от ГЗУ до сборных пунктов) и водопроводы. По рабочему давлению выделяют трубопроводы низкого ( до 1 6 МПа), среднего ( от 1 6 до 2 5 МПа) и высокого ( выше 2 5 МПа) давления. [14]
По назначению трубопроводы подразделяются на воздушные, кислородные, азотные, водяные, паровые, аммиачные, щелочные. В зависимости от величины избыточного давления транспортируемого вещества они подразделяются также на трубопроводы низкого ( до 0 7 кгс / см), среднего ( от 0 7 до 16 кгс. [15]