Cтраница 3
Норвежская впадина или желоб - глубокая и крутая подводная структура, расположенная вблизи юго-западного побережья Норвегии, - мешает прокладке подводных трубопроводов для подачи нефти и газа на материк. Давление 450-метровой толщи вокруг воды смогут выдержать лишь толстостенные трубы малого диаметра, которые не обеспечат экономически эффективную производительность трубопровода. Эксплуатация и ремонт такого трубопровода значительной протяженности будут сильно осложнены. Тем не менее норвежцы прилагают значительные усилия, чтобы преодолеть сложности, возникающие из-за желоба. Возможно наиболее легкой для строительства будет трасса от месторождений, расположенных на севере, подобных месторождению Статфьорд, до Бергена, где глубина желоба меньше. [31]
На испытываемом трубопроводе также должны быть установлены манометры класса точности не ниже 1 6 ( ГОСТ 8625 - 59), диаметром корпуса не менее 160 мм. Манометр должен быть выбран со шкалой на номинальное давление около 4 / з измеряемого. Манометры устанавливают в местах, хорошо видимых обслуживающему персоналу. При испытании трубопроводов значительной протяженности манометры устанавливают в начальных и концевых точках трубопровода. [32]
Ts ( Тн ДГ - Ts) exp ( - az), что соответствует установившемуся распределению температуры мазута, характерному для нового уровня температуры подогрева. В сечениях z wt распределение температуры остается неизменным, а ближе к началу трубопровода происходит изменение температуры мазута. При достаточно малых z или очень большом расходе перекачки функция A ( z, t) стремится к единице. Следовательно, для таких условий динамика теплопередачи в грунте слабо влияет на температурный режим перекачки. Наоборот, на температуру мазута при работе недогруженного трубопровода значительной протяженности сильно влияют особенности теплообмена в окружающей среде. Этот естественный результат хорошо согласуется с качественным анализом процесса теплообмена трубопровода. [33]
Для снижения перепада давления нефть подогревают. Подогрев нефти может быть местным или по всей длине трубопровода. При местном нагреве нефть нагревается перед закачкой в нефтепровод или в перекачивающих насосных станциях. Подогрев по всей длине трубопровода обычно осуществляется на трубопроводах небольшой протяженности. Для трубопроводов значительной протяженности обычно применяют местный нагрев нефти. [34]