Трубопровод - система - охлаждение
Cтраница 2
К монтажным работам обычно относят также установку холодильников печи и сборку трубопроводов системы охлаждения. [16]
 |
Арматура для ввода пара в водяную рубашку двигателя. [17] |
Вода, нагретая до температуры 70 - 80, подается при помощи насоса в распределительный трубопровод к местам стоянки автомобилей, откуда она поступает в нижний трубопровод системы охлаждения двигателя и далее в рубашку блока цилиндров. Отвод воды производится через горловину наливного патрубка по обратному трубопроводу к теплоисточнику. [18]
Перед пуском аппарата необходимо: промыть маслопроводы системы жидкой смазки, прокачав масло минуя подшипники; проверить наличие смазки во всех смазывающих точках аппарата; проконтролировать затяжку резьбовых соединений во всех доступных местах, температуру и давление воды и масла в трубопроводах систем охлаждения и маслосмазки; убедиться в отсутствии в аппарате людей и посторонних предметов. [19]
Приемы монтажа системы охлаждения в центробежных компрессорах не отличаются or приемов, изложенных в разделе, посвященном монтажу поршневых компрессоров. Трубопроводы системы охлаждения подвергают гидравлическим испытаниям при рабочем давлении. Во время испытаний проверяют герметичность охлаждаемых полостей компрессора. [20]
 |
Параметры кабеля КВСП длиной I м. [21] |
Расход воды указывается в паспорте оборудования. Трубопроводы системы охлаждения желательно выполнять из оцинкованных труб, а все шланги - из бессажевой резины. [22]
Масло заливают в бак только при удовлетворительном заключении лаборатории и вторично фильтруют через несколько слоев марли. Монтаж трубопроводов системы охлаждения заключается в подсоединении их к фланцам маслоохладителя. На подводящем и отводящем трубопроводах, в соответствии с требованиями проекта, устанавливают задвижки для регулирования количества поступающей воды. Установку и присоединение трубопроводов выполняют так, чтобы фланцы были параллельны между собой, а оси задвижек вертикальны. Трубопроводы соединяют без натягов. Между фланцами ставят картонные прокладки, покрытые суриком. [23]
В системе охлаждения заменяют прокладки во фланцевых соединениях, где обнаружена течь; проверяют резьбу на патрубках, которые ввинчены в штуцеры на рубашках охлаждения; подтягивают крепления. После сборки трубопроводы системы охлаждения промывают, проверяют их герметичность и красят. [24]
Неразъемные трубопроводы системы охлаждения диаметром более 75 мм соединяют между собой электросваркой, диаметром менее 75 мм - ацетилено-кислородной сваркой с применением высококачественного присадочного материала. Разъемные соединения трубопроводов системы охлаждения при диаметре до 42 мм выполняются при помощи стальных фитингов с трубной конической резьбой ( по ГОСТ 6211 - 52) или с трубной цилиндрической резьбой ( по ГОСТ 6357 - 52), а при диаметре более 42 мм - при помощи фланцев. [25]
Оперативное тушение загораний в радиоактивных зонах возможно только с помощью автоматических установок. Особое внимание здесь следует уделить защите трубопроводов системы охлаждения, гидравлики и электрических кабелей. В зоне обслуживания для защиты электронных блоков управления и ЭВМ рекомендуется использовать автоматические установки пожаротушения хладоном 1301 в кабельных помещениях и на трансформаторных подстанциях - дренчерные установки. В машинном зале АЭС, для которого характерны сложная пространственная геометрия и разновысокие потолки, пожарные извещатели размещаются в местах повышенной пожарной опасности - у насосов системы смазки, у подшипников турбин на электрических агрегатах и у кабельных линий. В качестве примера АЭС, оснащенной современной системой пожарной безопасности фирмы Cerberus ( Швейцария), указывается атомная станция RIO III в Аргентине. В состав системы входят 1630 пожарных извещателей, 90 извещателей с камерой для отбора газовой пробы, 12 автоматических огнетушащих установок. Вся сеть пожарных извещателей разделена на 432 группы с 11 промежуточными пунктами обработки сигналов, при этом в структуре сети предусматривается возможность ее расширения и модификации при минимальных затратах. [26]
Трубопроводы и арматура всасывающих, нагнетательных, магистральных линий и коллекторов по сортаменту и размерам труб, типоразмерам и назначению арматуры должны соответствовать рабочей среде, ее давлению и температуре. Различают основные технологические трубопроводы, по которым газ транспортируется от фильтра ( или фильтр-камеры) до газосборника; трубопроводы системы охлаждения, по которым вода движется от водяного коллектора к аппаратам, цилиндрам и другим точкам охлаждения и от них на сброс в канализацию; трубопроводы смазочных систем. [27]
Рассмотрим порядок пуска и испытания электроприводных агрегатов на примере насосного агрегата. В соответствии с общими указаниями по проведению пусконаладочных работ ( см. § 8) в предпусковой период проверяют: правильность сборки и надежность закрепления всех узлов насосного агрегата, наличие масла в маслосистеме; наличие напора воды в трубопроводах системы охлаждения, подключение к электродвигателю систем продувки воздухом; наличие всех измерительных приборов, а также монтажных формуляров и актов. [28]
Эти материалы, будучи более легкими, чем вода, длительное время плавают на поверхности, загрязняют морские побережья. Они опутывают гребные винты судов, засоряют трубопроводы системы охлаждения морских двигателей и нередко являются причиной кораблекрушений. [29]
Эти материалы легче воды, а поэтому долго плавают на поверхности, загрязняют морское побережье. Серьезную опасность пластмассовые отходы представляют для судоходства: опутывая гребные винты судов, засоряя трубопроводы системы охлаждения морских двигателей, они нередко становятся причиной кораблекрушений. [30]
Страницы: 1 2 3